“王總，”張起航皺著眉頭對王太平說道：“既然您說到了這個問題，我就是實話跟您說，我們集團之所以現在還沒有新建工廠，是因為我們現在也不確定能有多大的市場需求，如果前期的市場需求不大，我們就稍微調整一下我們的‘華騰-川崎’發動機、變速箱生產線，爭取實現共線生產，當然，如果後期的需求規模上來了，我們肯定要上馬新的生產線。”
王太平並沒有懷疑張起航的話，在華騰工業集團本身就具備生產發動機以及手動變速箱的能力的前提下，情況確實像張起航說的那樣，隻要市場需求不大，的確可以通過對現有生產線的改造實現共線生產。
他連連點頭道：“老弟你說的是，不過我這麽給你說吧，如果你們這個變速箱確實通過了我們的測試，具備了裝車的條件，我跟你保證，我們臨工每年的采購量最少也不低於300套，未來全麵完成了測試之後，400套乃至500套也不是沒有可能。
單單我們臨工就要最少300套，如果咱們一起合夥做生意，我們臨工也能幫著你們一起在行業內推銷一下，一年下來賣個一萬多套問題不大，所以說，老弟啊，這個生產線是一定要建的。”
果然，聽王太平這麽說，張起航也猶豫了起來：“這樣啊……如果一年能賣出去上萬套，那確實是需要單獨開一條生產線了……”
“是吧？”見張起航有鬆口的意思，王太平趕忙再接再厲：“另外老弟你盡管放心，我們臨工雖然想要入股，但也隻是想要保證我們自家的變速箱供應，你們集團之前為了保證零配件的供應不是與幾家企業做了交叉持股麽，咱們也可以這麽辦，隻要你們能夠保證給我們的變速箱供應，我們不幹涉企業的正常經營，就在年底拿分紅。”
王太平之所以這麽執著，當然是有原因的。
300套聽上去不多，但賬不能這麽算，一台ZL25中型裝載機上麵搭載的自動變速箱的進口價就要差不多1.5萬美元，折合成RMB大約是13萬出頭，哪怕隻是簡單的實現進口替代，300套變速箱的采購總價也要差不多4000萬RMB，這是很大的一筆錢。
這還隻是臨工一家，而放眼國內工程機械行業，臨工並不算是排在第一梯隊的企業，隻能算是第二梯隊靠前，國內排名大約第15名到20名左右的樣子，如果華騰工業集團能夠將國內工程機械行業前20名的訂單全都拿下來，即便是每家平均300套，一年下來也是超過8個億的銷售額。
而工程機械行業的利潤基本上都在25%至30%之間，比如去年，臨工實現全年銷售2個億，利稅就有5567萬，高達27.83%的利潤率，這還是因為臨工是100%的國企，在成本控製方麵比較粗放，而以華騰工業集團在成本控製方麵的能力，做到33%的利潤率都不奇怪。
如此一來，一個很現實的問題就擺在了王太平的跟前：8個億的年銷售額，33%的利潤率，一年下來，淨利潤就有2.64個億，哪怕臨工隻持有10%的股份，也意味著到年底的時候能夠分到2640萬，幾乎相當於臨工去年總利潤的一半了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>