PS：兄弟們對不住，睡過頭了。
————————————
是的，在這之前，孫俊榮是真的沒想到張起航的野心竟然這麽大，他竟然不滿足於賺錢，而是想要在合資企業當中獲得更大的話語權。
如果這話是其他人對自己說的，孫俊榮能生生的把他噴回去：飯都吃不飽了，還整天想這些有的沒的！
可既然這話是張起航說的，孫俊榮就沒話好說了，一家連工資都發不起的三產單位，到了張起航的手裏，短短幾個月的時間就扭虧為盈，一年多的時間就實現年銷售額上億，現在才3年多的時間，更是現在了年銷售額大幾十個億，在這樣的人麵前，人家的追求高一點兒，過分嗎？
而且孫俊榮更知道張起航的強勢是有先例可循的，在與川崎、三菱以及五十鈴這三家東瀛企業合作的過程當中，華騰工業集團一直保持著足夠的強勢，有了這樣的例子在前，張起航不願意與本田合作似乎也是在情理之中。
不過既然是這樣……
孫俊榮忽然心中一動，試探著向張起航問道：“張總你的意思我倒是明白了，也能理解張總您的選擇，不過我有個問題……”
張起航痛快的點頭：“有什麽問題，孫主任您盡管問。”
“那我就不客氣了，”孫俊榮微微頷首：“既然張總您與三菱、五十鈴的關係這麽好，為什麽不想辦法從三菱或者五十鈴引進一款轎車？”
這個問題，其實不止是孫俊榮對此感到好奇，省汽車工業總公司這邊同樣也有很多人對此感到好奇：你張起航先後從三菱、五十鈴引進了兩款熱銷無比的產品，那麽問題來了，既然你張起航都能從三菱引進DELICA L400“陸上公務艙”商務車、從五十鈴引進GALA這款“公路之星”豪華大客車，那你為什麽不想辦法從三菱或者五十鈴引進小轎車呢？
不得不說，某些同誌對於生產轎車的執念確實是很大。
對於孫俊榮的問題，張起航也不感到奇怪，他微笑著點頭：“其實我也想過，不過之前我們和咱們省汽車工業總公司商量過，結果卻不是很理想……”
“……”
張起航的話還沒說完，孫俊榮已經是一臉的尷尬！
尷尬什麽？
尷尬的是華騰工業集團的資質問題。
確實，早在去年的時候，張起航就與省汽車工業總公司這邊協商過，希望省汽車工業總公司這邊能夠幫華騰工業集團申請一下“7”字頭的生產資質，因為在國內，隻有“7”字頭的生產資質才能夠生產轎車。
隻是當時的省汽車工業總公司傲氣的不得了，麵對華騰工業集團的請求，省汽車工業總公司這邊甚至連敷衍都懶的敷衍，直接一句鼻孔衝天的“就憑你們，也想申請7字頭的生產資質？”給堵了回去。
真是沒想到啊，報應不爽，這才對就啊，這件事已經報應到了省汽車工業總公司身上來了：我們連個轎車的生產資質都沒有，現在你跟我說個毛？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>