“當然有，”既然被吉野俊雄看出來了，張起航也不藏著掖著，痛快的點頭：“至於第二個原因，就是設計和製造終究是兩回事，我完成了仿製工作，但這隻是第一步，在生產過程當中還有很多的技術問題要解決……”
明白了！
張起航都已經說的這麽直白了，吉野俊雄還有什麽不明白的？
張起航之所以堅決要走“技術交換”的路子，就是希望本田在跟他做技術交換的同時，能夠派出技術指導人員對華騰工業集團生產F係列發動機的生產製造過程進行全程的技術指導，確保生產出來的發動機在質量、品質、可靠性、耐用性方麵達到本田原廠的水平，而這些問題也是仿製者最難……或者說的直接一點，是根本難以做到的，因為這涉及到了一家企業的整體管理體係。
而對於張起航以及華騰工業集團而言，仿製本田F係列發動機一點都不難，難的是讓華騰工業集團生產的發動機達到與本田一樣的品質，相信這也是張起航為什麽要與本田進行技術交換的最直接的原因。
終於明白了這一點的吉野俊雄，心裏不禁滿是苦澀，他知道，自己以及川本閣下之前的想法行不通了，因為對於張起航來說，他有無數個選擇：
首先，如果本田願意與他進行技術交換，那當然是最好的；
但如果本田不願意，他可以選擇仿製本田的F係列發動機；
如果本田以此為借口來向華夏政府施壓，那麽張起航則完全可以放棄本次仿製，轉而仿製其他廠家的成熟發動機……
完全是進可攻、退可守。
也正因為張起航進可攻、退可守，也就意味著本田沒有了拿捏他的辦法，畢竟對於張起航來說，隻要本田讓他不高興，他大不了不玩了：老子換個辦法玩！
而對於本田來說，張起航設計的這個平行軸式自動變速箱已經是自家在自動變速箱領域擺脫愛信精機控製的最好、同時也是最經濟的辦法了——這麽一來，川本師兄讓自己搞清楚的那兩個問題，似乎也沒有搞清楚的必要了。
好一會兒，吉野俊雄終於抬起頭，對張起航說道：“我需要考慮一下。”
看著終於打算低頭認輸的吉野俊雄，張起航的心情很好，他笑眯眯的點頭：“當然，這是應該的，對了，吉野先生，請記得啊，我說的是我要交換的F係列發動機和K係列發動機。”
“這不可能，”吉野俊雄的臉色頓時一變：“F係列發動機已經是我們本田的極限了！”
K係列發動機？
那可是我們本田現在在研的、還沒有真是投入使用的發動機。
對於吉野俊雄的抗拒，張起航也不以為意，笑眯眯的說道：“K係列也是在F係列的基礎上發展出來的嘛，如果有需要的話，我甚至可以參與到你們的K係列發動機的設計當中去，幫你們盡快完成K係列發動機的設計工作。當然，我也不會讓你們吃虧，我會將後續的五速和六速平行軸式變速箱拿出來和你們交換的。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>