“……社長閣下，情況就是這樣的，”將情況仔細的向川本次郎介紹完畢之後，吉野俊雄請示道：“接下來我要怎麽做，是先回東瀛還是在華夏等社裏的決定？”
技術轉讓這麽大的事，而且轉讓的還是本田在研的最先進的發動機，即便川本次郎是本田自動車株式會社的社長，他也必須召開取締役會也就是董事會進行討論，隻有獲得了取締役會的批準，這件事才有進一步討論的可能。
是的，即便是本田願意向華騰工業集團轉讓F係列和K係列發動機的技術，這件事的流程還也沒走完，因為發動機技術是受限的技術，這種程度的技術轉讓，必須獲得東瀛政府的批準，而獲得東瀛政府的批準，就意味著要獲得米利堅的許可，至少是默許——現在正在談的奉天航天三菱是發動機製造公司，為什麽需要討論這麽長的時間？就是因為還需要與米利堅達成默契，就是這麽操蛋。
或許你要問了，為什麽本田之前同意轉讓A係列發動機？
原因其實也很簡單，因為本田的A係列發動機的技術水平與三菱4G63基本相當，在4G63已經獲得了米利堅對華轉讓默許、且豐田也需要張起航的平行軸變速箱技術的前提下，A係列想要得到東瀛政府的轉讓許可並不難，但A係列可以，不意味著F係列和K係列也可以，所以在吉野俊雄看來。自己在華夏呆著其實已經沒有多大的意義了。
但這事兒他說了不算！
川本次郎自然也是知道其中的關竅的，是以他沉吟了片刻之後，說道：“這樣，俊雄，你先在華夏等我的電話。”
他需要與會社的各位取締役們也就是董事們協商，在於各位取締役達成了一致之後，還要與通產省甚至是首相大人協商。
“哈依！”
吉野俊雄急忙應了下來，不過在應完之後，他猶豫了一下，還是隱晦的向川本次郎提醒道：“川本閣下，我感覺張君似乎已經開始有些不耐煩了……”
張起航已經有些不耐煩了？
川本次郎愣了一下才反應過來自己的師弟這話是什麽意思：如果本田這邊不能夠盡快就這件事給出一個答複，並且將工作轉入實際的技術轉讓當中，或許張起航就要開始對F係列發動機進行仿製了。
意識到這一點，川本次郎深深的皺起了眉頭：事情變的麻煩起來了。
或許有人要說了，你本田怕什麽啊？如果張起航敢仿製你們的F係列發動機，大不了你們就仿製他的平行軸式自動變速箱唄。
但實際上不是這麽回事，本田是真的怕這件事拖下去導致張起航一不做二不休的來一個“先幹了再說”！
首先，假設張起航開啟了“參考”工作、但“參考”的不是本田而是其他汽車品牌的發動機呢，本田還能不能去“參考”張起航的平行軸變速箱？
肯定是不行的，原因前麵我們也說了，本田承擔不起丟掉“技術的本田”的損失，對於本田知這樣的企業而言，某種程度上來說，自家的產品被人仿製其實是一種驕傲，因為自己的產品夠優秀才會被人仿製嘛，但如果自己去仿製別人，自己好不容易才立下的“技術的本田”的人設可就崩了——你這麽牛X竟然還需要去仿製別人的產品？那豈不是意味著這些年來你所謂的“技術的本田”都是在吹牛？！； 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>