“嗬嗬……吉野先生您客氣了，以本田的研發實力，給C係列發動機增加兩個汽缸應該不是什麽難事吧？”張起航笑眯眯的說道：“本田之所以沒有做V8發動機，在我看來隻是因為沒有那個必要而已。”
吉野俊雄笑了兩聲，倒也沒否認，稍稍一頓，之後，他接著開口道：“張君，請恕我冒昧，我能否觀看一下您的設計？”
說完，不等張起航開口拒絕，吉野俊雄有急忙解釋道：“我沒有別的意思，隻是見獵心喜，所以……”
就在吉野俊雄努力的想要解釋的時候，就坐在他對麵的張起航反而笑了：“當然沒問題。”
“啊……啊？！”
張起航答應的太痛快，以至於吉野俊雄愣了一下才反應過來：真的假的？這家夥竟然這麽痛快的就答應了？
迎著麵帶錯愕的吉野俊雄，張起航也不隱瞞自己的想法：“吉野先生，V8發動機的基本架構就是那個樣子，涉及到的專利也早就過了專利保護期，屬於大家都可以使用的東西，考驗的純粹就是設計人員的水平，至於那些可以申請專利的地方，我也早就申請了專利、現在正在專利公示期，所以給您看看真的沒什麽，而且……”
說到這，張起航看了吉野俊雄一眼，說道：“這也是一個讓本田認識我們華騰工業集團整體研發水平的好機會，說不定還能夠借著這個機會推動我們雙方的合作呢，對吧？”
吉野俊雄頓時有些尷尬：竟然這麽直接的嗎？
尷尬歸尷尬，但既然張起航已經把梯子遞過來了，吉野俊雄自然沒有往外推的道理，他立刻說道：“是的，張君您說的非常有道理，如果您能夠證明您在設計方麵的能力，或許對於我們雙方的合作是一件好事。”
………………
身為本田技研的負責人，吉野俊雄的專業能力自然是沒什麽好說的，在大致的看了張起航的這個設計之後，他的心情有些沉重：從技術上來說，張起航設計的這款發動機沒有什麽太多值得稱道的地方，有著高達4.5升的排量，升功率卻隻有45.78千瓦，不說與本田正在研發當中的K係列發動機相比，就算是與本田現在在產的F係列發動機相比，整體性能方麵也相對落後。
但這不是重點！
重點在於，吉野俊雄發現張起航設計的這款發動機竟然十分成熟，雖然在技術方麵沒有什麽亮點可言，但卻沒有什麽明顯的缺點。
這就非常了不起了，要知道，這可是張起航第一次設計超過2個汽缸的發動機！
而且不是直列四缸，而是V型八缸！
一個第一次設計V8發動機的設計師，拿出來的作品，技術水平隻是處於國際主流水平，這個果然十分厲害，但相比與此，他能夠在各方麵都做的十分完善，這才是最讓人震驚的，吉野俊雄完全想不明白張起航是怎麽做到的，正常來說，作為一個第一次設計這種多缸發動機的設計師，他肯定應該有想不到的地方才是。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>