要說打越野車的擦邊球，這個還好說，我們在五十鈴bighorn的基礎上搞出來一款七座的越野車，號稱這是“具有一定越野能力的小客車”，勉強也能夠說得過去，但用小客車的生產資質打小轎車的擦邊球，這個“擦邊球”要怎麽打？
王正強倒是信心十足，他之所以敢提出這樣的想法，肯定是有些把握的：“不知道大家注意到沒有，上汽有一款兩廂的桑塔納轎車……”
王正強的話還沒說完，張起航就猛然反應過來：桑塔納旅行版！
對於桑塔納旅行版，張起航的印象很深刻，這款車是在1992年時推出的，上市之後雖然賣的步入三廂版桑塔納那麽好，但架不住這個時代的轎車稀缺啊，在這個連奧拓、兩廂夏利都能賣斷貨的時代，雖然在國人看來兩廂版的桑塔納旅行版步入三廂版的桑塔納順眼，但這好歹也是桑塔納不是？是以這個版本的桑塔納賣的也不錯。
張起航想到了，其他人自然也就想到了，謝海強當即皺著眉頭說道：“我知道您說的那個桑塔納，但擦邊球要怎麽打？”
“簡單啊，”王正強說道：“不知道大家記不記得前些年的時候，廣Z標致曾經生產過一款類似於兩廂桑塔納的轎車，那個車能坐8個人，我們也可以生產一個類似於兩廂桑塔納、但能夠座七八個人的轎車，對外就號稱是小客車，大家覺得這個擦邊球能不能打？”
桑塔納旅行版？
能坐八個人的廣Z標致轎車？
會議室的眾人，有的見過桑塔納旅行版，有的見過王正強說的那個兩廂版的標致轎車，也就是標致505SW，也有的兩款車都見過，大家頓時或者低頭沉思、或者與旁邊的人小聲小聲討論起來，很快，大家的表情都發生了變化，漸漸的開始變的興奮起來……
“張總，我覺得可以，”就坐在張起航旁邊的江河興奮的低聲對張起航說道：“正強同誌說的對啊，咱們完全可以學著標致的那款車那麽搞，弄他三排座、七八個座椅，到時候咱們就說咱們的車子是小型客車，也不是說不過去，大不了就是扯皮麽。但隻要成了，咱們就賺大發了，這可是轎車啊！”
毫無疑問，轎車麵對的市場可比越野車大的太多了。
“是這個道理，”張起航也覺得江河說的有道理，但被王正強的這番話一刺激，張起航的腦洞也打開了不少：“不過我剛剛有了個新想法：咱們為什麽不嚐試著申請一下‘7’字頭的轎車生產資質呢？”
嗯？
張起航的聲音不算大但也不小，聽到張起航這話，大家全都愣住了。
見大家都在看著自己，張起航也不再隱瞞自己的想法，說道：“既然大家都聽到了，那我就給大家說一下我的想法：
之前咱們一直沒去申請轎車的生產資質，是因為大家都知道轎車的生產資質很難申請，再加上咱們國家在搞‘三大三小’，都是下意識的覺得這個資質不好申請，幹脆也就不去碰這個壁了，但我剛剛忽然意識到，咱們華騰工業集團也不是完全沒有申請到轎車生產資質的機會……別的不說，單單兵裝集團旗下就是4張轎車生產牌照啊，再說了，咱們華騰工業集團也不是什麽無名之輩，生產的‘陸上公務艙’全國暢銷，隻要能夠獲得省裏的大力支持，要一張轎車的生產牌照也是合情合理的吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>