張起航完全沒想到班長竟然能夠給出這樣的承諾，除了不停的說著謝謝之外，激動的腦子裏已經是一片空白。
“小張你就別說‘謝謝’了，”副班長笑著說道：“省裏這麽支持你們，也是因為你們把工作做好了……不過小張啊，話我可得給你們說在前麵，省裏給了你們這麽大的支持，你們可不能辜負了全省人民對你們的信任和期待。”
張起航隻覺得一股熱血直衝腦頂，他深吸了一口氣，大聲說道：“請領導和全省人民放心，我向您保證，五年內，我們華騰集團將形成年產10萬輛各類汽車的能力！”
都不用等到2020年，哪怕是到15年後的2010年，年產10萬輛各類汽車都能夠被人笑掉大牙：年產10萬輛小汽車？你特M的是來搞笑的嗎？
可現在是1995年啊，聽張起航表態說他將在5年後，也就是到2000年前後讓華騰工業集團形成年生產各類小汽車10萬輛的能力，領導們頓時動容：哪怕是以10萬的平均出廠單價來算，那也是每年100個億的銷售額啊！
年銷售額100億，這是什麽概念？！
能對上下遊產業起到多大的拉動作用？以國際上當前通行的計算方式，汽車產業每實現1塊錢的銷售額，就可以實現關聯產業2.67元的銷售額拉動作用，如果算上對餐飲、住宿、商務考察等等周邊第三產業的拉動作用這個比例甚至可以達到1:7！
但是別忘了，這還隻是華騰工業集團暫時還沒做起來的一個項目，如果算上華騰工業集團的電動自行車、摩托車、動力總成、豪華客車、工程機械專用自動變速箱等等其他各種林林總總的產業項目，整個華騰工業集團能夠給全省的經濟發展做出多大的貢獻？
也正因為明白這一點，省領導們才格外的震驚以及期待——在當前這個國有企業大麵積不景氣的時代，如果華騰工業集團的轎車項目發展起來了，能夠提供多少就業崗位、能夠幫省裏在這個國民經濟轉型的關鍵時刻爭取到多少轉圜的餘地和空間？在這個關鍵時刻又能夠給省裏提供多少資金支持？
正因為明白這其中的意義，副班長才強忍著心中的震驚向張起航確認道：“小張，你說真的？你真的有把握在5年後實現年銷售10萬輛各類汽車？”
倒是以閆保平為首的一眾琅琊市的領導，頓時就急了：小張啊小張，你怎麽能隨便亂說？你知道這番話一出來會有多大的影響麽？
隻是現在說什麽都晚了……
好在到了這個時候，張起航的頭腦也冷靜了下來：“領導，我不是腦袋一熱在您麵前吹牛，我之所以是有根據、有把握的，首先，一輛車上最核心的發動機和變速箱我們自己都能夠生產，而不是像很多企業那樣在核心配件方麵受製於人，這麽一來，我們單位能不能做到年產10萬輛汽車，最大的限製就在於市場宣傳和推廣這一塊了，而不是產能。” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)