“這是個不錯的生意，”張起航繼續說道：“二叔你們京城軍區有個飛機大修廠，以這個工程的技術含量，如果你們能夠從安東諾夫設計局買下來他們的這個改裝方案，完全可以自己做、甚至可以憑借著這個項目賺點錢……”
張起航的話還沒說完，夏平嶽就連連搖頭：“這種事情你就不要想了，軍隊不能經商。”（否則會被404啊）
“可以理解，”張起航點點頭，接著說道：“既然這個辦法行不通，那第二個辦法就是……二叔，咱們軍區能不能幫我們公司拿下一個飛機改裝的資質？而作為回報，我們公司可以無償為你們提供5架飛機的全套改裝和換發服務。”
嗯？
明白了張起航的意思的夏平嶽，眯著眼睛開始盤算起來……
他大致明白張起航的打算了：隻要華騰工業集團能夠拿到這個飛機改裝資質，那麽剩下的事情就好辦了，首先，他們可以去烏克蘭，找安東諾夫設計局買下他們的安-3飛機的全套方案；其次……
“不對啊，”夏平嶽皺著眉頭說道：“據我所知，咱們國家也沒有這種1000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機吧？”
在夏平嶽的印象中，國內現在在產和在研的渦輪螺旋槳發動機一共有三款，分別是渦槳-5、渦槳-6以及渦槳-9。
其中渦槳-5是一款2000至3000軸馬力的渦輪螺旋槳發動機，而渦槳-6是一款3300馬力至4000軸馬力的渦輪螺旋槳發動機，而渦槳-9則是在直-9直升機上麵的那台渦軸-8的基礎上以“軸改槳”的方式改進而來的500至800軸馬力，這款發動機雖然已經在去年才剛剛獲得民航部門頒發的適航許可證，但實際上還有大量的工作要做，遠遠還達不到正式裝機的條件。
那麽問題來了，運-5運輸機需要的隻是一台900至1000那裏的發動機，而這三款渦輪螺旋槳發動機的動力要麽是不足，要麽是遠遠超出，而國內就這麽三款渦輪螺旋槳發動機，張起航打算怎麽辦？
“確實沒有這個動力級別的渦輪螺旋槳發動機，”張起航點點頭：“不過發動機的問題其實很好辦，總能解決的，唯一麻煩的就是這個飛機的改裝資質。”
雖然隻是一款老掉牙的運-5，而且還不是生產資質，隻是改裝資質，但這畢竟是“撈過界”了，去航空工業部門的地盤裏混飯吃啊，如果沒有部隊的強力支持，這種事兒壓根是想都不要想。
“發動機好解決？”
夏平嶽的眉頭皺的越發厲害了，他總覺得張起航是在吹牛：發動機如果這麽好解決，說不定咱們國家早就開始著手給運-5換裝渦輪螺旋槳發動機了呢，怎麽會拖到現在還沒解決？
“是，”張起航點點頭，給夏平嶽解釋道：“二叔，雖然在咱們國家，沒有合用的1000馬力級別的渦輪螺旋槳發動機，但在世界範圍內，這個動力輸出區間的渦輪螺旋槳發動機有很多，比如米國霍尼韋爾公司的TPE311係列、普拉特·惠特尼加拿大公司的PT6A係列、烏克蘭的伊夫琴科設計局、俄羅斯的庫茲涅佐夫設計局以及克裏莫夫設計局都有合用的渦輪螺旋槳發動機。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>