事實上，雅馬哈的這50多架R-50全都是在東瀛本土銷售的，而如果不是雅馬哈最終說服了東瀛農林水產省、對華騰工業集團的植保無人機產品采取了各種準入和銷售限製，恐怕雅馬哈R-50的銷量慘到隻剩下個位數。
而東瀛農林水產省對於華騰工業集團的植保無人機產品的限製，反而催生了一個很有趣的現象，那就是二手的華騰植保無人機在東瀛銷售的火爆無比，而且保值率超高，2年以內的準新機的價格甚至於新機相當。
麵對華騰植保無人機的步步緊逼，雅馬哈的無人機部門也是壓力巨大，在去年秋天，他們正式推出了自家的第二代植保無人機：YAMAHA Rmax——這款植保無人機原本是在1997年推出的，現在，因為華騰工業集團的壓力，雅馬哈不得不提前兩年讓這款產品上市。
相比於第一代的雅馬哈R-50，雅馬哈Rmax在各方麵都有了不小的進步，比如最大載荷，RMAX從之前R-50的10公斤一下子提升到了16公斤，不但力壓華騰工業集團的植保無人機登上了“全球最大載荷植保無人機”的寶座，而且一下子將載荷提高了4公斤。
當然，性能的全麵提升也意味著價格的提升，雖然迫於華騰工業集團的壓力，雅馬哈不得不將R-50的售價從開始的8萬多美元降低至了6萬多美元，但隨著RMAX的上市，麵對自家RMAX“獨孤求敗”的情況，雅馬哈二話不說將RMAX的售價定在了8.99萬美元。
一架雅馬哈RMAX的市場售價就是8.99萬美元，如果自家的第二代無人機產品的售價比RMAX略高，那應該是多少錢？
9.5萬美元，還是10萬美元？
想到這，楊誌軍深吸了一口氣，點頭道：“我這就給穆斯塔法·穆哈熱姆先生發邀請函。”
張起航立刻說道：“不止是穆斯塔法·穆哈熱姆先生，咱們在南美洲以及非洲一些國家的代理商，也一起請過來……我相信，想要如穆斯塔法·穆哈熱姆先生那樣急於開拓新市場的代理商一定不在少數。”
穀怬 是了……
楊誌軍這才反應過來：埃及以及整個中東的農民兄弟有使用無人機的需求，難道非洲、南美洲的農民兄弟就沒有使用無人機從事更多業務的需求嗎？
沒這樣的道理，咱們誰也不能歧視。
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“你們推出了全新一代的無人機？”
舉著電話聽筒的穆斯塔法·穆哈熱姆，此刻有些詫異。
就在剛剛，他接到了來自華騰工業集團打來的國際長途，在這個電話裏，華騰工業集團邀請他參加華騰工業集團全新一代無人機的展覽會，這讓穆斯塔法·穆哈熱姆有些迷糊：華騰工業集團要推出全新一代的無人機了？
“是即將推出，”電話裏的那位工作人員用熟練的英語對穆斯塔法·穆哈熱姆說道：“穆哈熱姆先生，相比於之前的無人機，我們新一代的無人機在載荷方麵得到了大幅度的提升，最大載荷提高到了25千克。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>