麥克·卡萊爾立刻說道：“這個好辦啊，就按照航模來報關。”
相比於飛行器，航模作為一種娛樂玩具，稅率不能說低的簡直可以忽略不計，但起碼比飛機低太多了。
“真的可以嗎？”張起航皺著眉頭思索了幾秒鍾，不確定的問道：“這麽做真的沒問題？”
“嗬嗬……”
聽張起航這麽說，麥克·卡萊爾頓時就笑了：“如果是別人, 這麽做或許有問題，或許沒問題，這個誰知道呢，但如果是我們來做這件事，那就絕對沒問題了。”
張起航不置可否，他再次沉吟了片刻，終於說道：“這樣吧，我先與你的這位朋友聊聊，看看他在無人直升機的推廣方麵有什麽想法……做事業嘛, 最好是有個誌同道合、對於這一行有想通和類似看法的夥伴。”
麥克·卡萊爾有些驚訝的看了張起航一眼，張起航的反應有些出乎他的意料，原本他以為張起航應該會急不可耐的答應自己的，可沒想到這家夥居然這麽謹慎，不過張起航已經這麽說了，他也不好說什麽，唯有點頭：“也好。”
……………………
在張起航和麥克·卡萊爾談的同時，數百公裏之外的魔都，魔都汽車工業集團直屬銷售公司的負責人周宇，正在向集團的總經理兼書記吳萬裏匯報著上個月的銷售情況：“吳總，上個月, 咱們的普通型桑塔納轎車總計銷售12645輛，桑塔納2000型轎車總計銷售13401輛, 同比上漲……”
吳萬裏擺擺手打斷周宇的話，說道：“小周，數據就不要說了，著重說說華騰集團的軒逸轎車上市後，對於咱們的影響有多大。”
“軒逸轎車對咱們的影響？”說到這個問題，周宇忍不住苦笑起來：“吳總，您覺得以咱們國家當前對中級公商務轎車的需求量，軒逸轎車會對咱們的出貨造成影響嗎？”
周宇當然知道領導的心思，如果華騰工業集團生產的軒逸轎車對普通型桑塔納轎車和桑塔納2000轎車的市場衝擊比較大，中方這邊就可以順勢向Volkswagen方麵提出引進passat B5以加強狼堡汽車在華夏的市場競爭力：你們看啊，你們之前提供的車型太老舊了，在我們華夏市場上已經沒有什麽競爭力可言了，隨著華騰工業集團新車型的投放，我們的現款車型的銷售情況已經受到了巨大的衝擊，必須要引進新車型了。
可以這麽說，整個上汽集團的華方管理團隊其實對於華騰工業集團對自家銷量的衝擊都有點樂見其成甚至是暗中放縱的意思，可問題是上汽集團給了華騰工業集團機會，奈何華騰工業集團不爭氣啊，普通型桑塔納轎車和桑塔納2000轎車是生產出來一輛就賣出去一輛，到現在也沒有一輛車的庫存，銷售形勢一片大好，尤其是桑塔納2000, 雖然加價的幅度沒有之前那麽瘋狂了，但就全國範圍來看, 5000至10000的加價幅度仍然是比較普遍的, 也就是是說，其實軒逸轎車對桑塔納2000的市場地位和小玲基本沒造成什麽衝擊。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>