他們沒有!
所以在我看來,德國人將passat B5引進華夏,他們目標根本不是華騰工業集團的軒逸,而是米國人的別克新世紀和東瀛人的本田雅閣,是德國人在華夏汽車市場必須保持住自己的品牌形象!
如果在桑塔納2000上麵的中高級轎車這個級別,其他廠家都有拿得出手的產品了,而咱們還是桑塔納2000,那老百姓會怎麽看Volkswagen?”
說到這裏,周宇也不免有些激動起來,他揮舞著胳膊說道:“一直以來,在咱們國家的老百姓的眼裏,大眾汽車就是中高級轎車的代名詞,可如果等一兩年後,別克新世紀和本田雅閣紛紛上市,價格賣的比咱們的桑塔納2000還要貴的多,到了那個時候,老百姓還會認為大眾汽車就是好汽車的代名詞嗎?
不會了!
到了那個時候,大眾汽車辛辛苦苦將近20年才積累下來的聲譽將會受到巨大的打擊!我就不信麵對如此的危機,那些傲慢的德國佬還能繃得住?”
吳萬裏的心頭劇震!
之前他心裏一直有個模模糊糊的感覺,總覺得有什麽地方不太對勁,但他日常的工作太忙了,再加上這種感覺並不強烈,以至於他將這個感覺歸咎到了這段時間來工作的壓力太大上去了,並沒有想太多,現在聽周宇這個自己的得力下屬說了這麽一番話,吳萬裏這才猛然發現問題所在!
是了,傲慢的德國人不願意將passat B5引入華夏,這個其實並不是最大的問題,最大的問題其實是,當美國人將比桑塔納2000更高級別的別克新世紀引入華夏、當東瀛人將比桑塔納2000更高級的本田雅閣引入華夏,民眾心目中“大眾汽車比較高級”的認知還能成立嗎?
說的直接一點,這是一場汽車領域的“信仰之戰”,可笑的是德國人竟然還完全沒有意識到這一點。
想到這,吳萬裏忽然覺得就憑借著這條信息的價值卻隻換來一款passat B5,上汽集團似乎是有些虧了……
將這個想法和周宇一說,周宇也是立刻點頭,對吳萬裏的說法讚同不已:“是的吳總,我也是這麽認為的,不客氣的說,咱們這是幫Volkswagen在華夏穩居於不敗之地,如果Volkswagen方麵隻是願意將passat B5引入華夏,那咱們確實是有點虧。”
至於除了passat B5之外,領導們還想要用這個信息跟Volkswagen方麵交換些什麽好處,周宇則是一句話都不說,他很清楚自己在這件事當中的定位和角色,而且這種事情也不是自己可以置喙的。
果然,見周宇隻是附和了自己一下,其他的話什麽也不說,吳萬裏也沒有追問,不過眼中卻是閃過一抹讚賞之色:小周還是很懂事的啊。
送走周宇,吳萬裏將這件事記在了自己的記事本上,準備在周一的例會上和大家討論一下。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>