這年頭，哪位華騰工業集團的高管是靠自己的工資過日子的？大家真正在乎的還是年底的那筆巨額年終獎，而一旦被扣罰的全額的年終獎，這不等於是一年白幹了？
還有調離工作崗位，這個更狠，也是在座的相當一部分人所絕對不能接受的。扣罰年終獎還好說，今年的扣沒了，大不了明年好好幹就是，反正明年還有，可一旦被調離了工作崗位，那就什麽都不用說了，對於習慣了華騰工業集團每年大額年終獎的這些人來說，一旦沒有了這筆巨額的合法收入，他們簡直不知道今後的日子該怎麽過——真當“由儉入奢易，由奢入儉難”這句話是說著好玩的？
隻是誰也沒有那個膽子去反駁張起航的話。
你反駁？
如果你敢反駁，那是不是你就幹了剛剛張總說的那些問題？
倒是張起航，在忽然警告了某些人一番之後，微微一笑，接著對宋平順說道：“老宋，我聽你剛剛似乎還沒說完，接著說。”
“啊？哦哦……好的，”宋平順愣了一下，隨即連忙點頭：“剛剛我說的是我們為什麽要做這個項目，接下來我就說說如果要做這個項目，我們的優勢是什麽、不足之處又是什麽。
首先毫無疑問，如果我們要做這個項目，我們最大的優勢就是擁有了一個以張總為核心的、由各大高校組成的、有經驗和戰鬥力的研發團隊，正是這個團隊的存在，我們的軒逸轎車才能夠提前這麽長時間上市；
其次，我們擁有先進的、穩定可靠的發動機和變速箱，當年在張總的大力堅持下，我們從本田汽車獲得了他們F係列發動機的全套技術，而張總設計和發明的平行軸式自動變速箱經過本田汽車這一年多將近兩年的使用，已經證明了張總設計的這款變速箱是一款非常可靠耐用、並且傳動效率非常高的自動變速箱。
這麽一來，我們有了B級車所需的大排量發動機，有了穩定可靠的自動變速箱和手動變速箱，同時經過這些年的努力培育，我們還扶持了一大批的配套企業……
這麽算下來，我發現如果我們要做B級車，所需的就是一個不錯的B級車底盤……”
嗯……嗯？！
宋平順不說、不進行這番總結歸納，大家還真的沒有意識到這一點，現在聽他這麽一說，大家豁然反應過來：對啊！好像還真的是這樣的啊！
一輛汽車，不管它是大是小，最核心的是什麽？
無非就是俗稱的三大件：底盤、發動機以及變速箱。
現在呢，我們有一支有了一定研發和設計經驗的團隊，自己也能夠生產發動機和變速箱，裝在軒逸轎車上的發動機就是我們自己生產的本田F18發動機，另外變速箱也是我們隻生產的。
另外，那台由張總領銜研發的那款4.5升排量的V8發動機也進入了最後的調試階段，相信用不了多久就可以裝車了，而按照之前的研發計劃，會在這款V8發動機的基礎上，通過“砍掉”2個汽缸的方式衍生出一款V6發動機。
這麽一來，我們的L4、V6已經V8發動機全都有了，如果要做B級車，除了一個好的底盤之外，其他的還真的就什麽都不缺了——至於外觀和內飾的設計，有張總在，這有什麽好擔心的嗎？
想明白了這些，一時間，大家的眼睛都亮了：
還真是不算不知道，一算嚇一跳，原來咱們手裏已經積累了這麽多的本錢了啊？
如果是這樣的話，那看來咱們華騰工業也確實是到了做一款B級車的時候了，畢竟，先下手為強的道理和好處，大家都懂的。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)