如果伱拆下這些車型的變速箱，就會驚奇的發現這些變速箱與其他縱置後驅車型的變速箱在整體結構和樣式上也沒有多大的區別，要說區別的話，大概就是在變速箱原本用於連接固定傳動軸的位置修改了一下，用齒輪結構將動力傳遞路線傳向了前方，將一個好好地縱置後驅變速箱變成了一個縱置前驅變速箱——簡單的說，Volkswagen就是在縱置後驅變速箱的基礎上，通過簡單的改造，將其打造成了縱置前驅變速箱。
在自家沒有縱置後驅變速箱的情況下，張起航解決這個問題的辦法也很簡單：既然Volkswagen能夠將縱置後驅變速箱改成前驅變速箱，那我也可以照貓畫虎，將現款的橫置前驅變速箱改成縱置後驅變速箱啊。
這個項目張起航在來米國之前就已經啟動，但讓張起航沒想到的是，大家竟然這麽快就做出了樣機。
“是的，”電話那頭徐青武教授很興奮：“剛剛我們甚至已經將這台變速箱裝到了一輛馬自達929上進行了一下簡單的測試，暫時沒有發現什麽問題。”
能夠裝上去，並且暫時沒有發現什麽問題，張起航對這個結果非常滿意，開心的連連點頭：“太好了！老師您辛苦了，大家也都辛苦了。”
“這有什麽辛苦的？”聽到張起航的話，徐青武教授頓時就樂了，很是開心的說道：“我給你說，大家現在開心著呢……嗯，你在米國那邊的情況怎麽樣？”
“挺好的，一切順利，”張起航說道：“已經基本達成了協議，隻剩下價格方麵還有一點分歧了。”
徐青武教授鬆了一口氣，立刻說道：“那就好，既然你在米國那邊也沒什麽事了，那就盡快回來吧，我給你說，李斯特公司的那些人還真有兩把刷子，他們說的很多東西都讓我們茅塞頓開，你真應該回來好好學習一下，不愧是世界四大內燃機研發機構之一，他們的能力以及很多想法是真的厲害！”
徐青武教授的這番話也是有感而發。
在此前張起航決定邀請李斯特公司的技術團隊來華騰工業集團，讓李斯特公司幫華騰工業集團建立一支有戰鬥力的研發團隊的時候，很多人、尤其是與華騰工業集團有合作關係的各大高校的教授、副教授們還不以為然，有些個別比較激進的甚至覺得張起航開始不信任國內的技術團隊，開始崇洋媚外了。
但當張起航來米國之前、連世康親自帶著李斯特公司的技術團隊入駐了華騰工業集團之後，短短的幾天時間，李斯特公司的技術專家們就用自己強悍的能力征服了所有人，包括那些此前認為張起航是在花冤枉錢那些專家。
在工業技術領域和科研領域，一切用技術說話，麵對這個難得的學習機會，華騰工業集團的研發部門以及各個合作夥伴們迅速調整了自己的心態，從之前的觀望和抵製迅速變成了努力學習，徐青武教授也是這樣，現在已經為張起航不能趕回來學習而感到惋惜了。
張起航說道：“老師，我也想早點回去啊，可不行，這是一筆好幾千萬美元的交易呢，不過您放心，我一定盡快完成這邊的工作，盡快回來。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>