再比如門板空間的設計，和很多這個時代的車一樣，馬自達929的門板空間也極為狹窄，隻能放報刊這類東西，想要放個水杯之類的東西那是想也不要想的，這個當然要修改……
在剛剛的頭腦風暴中，各種各樣需要修改的地方被找出來了20多個，大家都很高興，雖然最終限於成本或者或者升級的需要，這些修改方案不見得全部采用，但發現日係汽車上麵竟然有這麽多設計不合理的地方，大家還是很開心的。
而此刻，麵對張啟航提出的這個問題，一群設計師和工程師們也沒有猶豫，紛紛說道……
“張總，我覺得現在已經很完美了。”
“我也是這麽覺得。”
“就是，我也是這麽認為的……”
…………
看著已經心滿意足的眾人，張啟航卻是搖了搖頭，給大家潑了一盆冷水：“不，在我看來。需要修改的地方還有很多，比如這裏……”
說著，張啟航用激光筆在後排中央扶手的位置點了一下，說道：“這裏是不是可以設計一個標準的220V三孔市電插座？”
朱磊一驚，他這才意識到這個問題有些麻煩了。
是啊，通過眼前的對比就能夠看出來，馬自達929比自家的奧迪200要豪華大氣的多，一旦華騰汽車基於馬自達開發的“華騰929”搶在了“一汽-奧迪A6”之前上了市，讓奧迪200直麵了華騰929的競爭，看到兩款價格差不多的產品竟然相差這麽多，用戶怎麽想？
用戶會想我這錢也不是大風刮來的，同樣是40萬，你奧迪給我的是什麽東西，人家華騰汽車給我的又是什麽東西？
不帶這麽糊弄人的！
這種先入為主的印象形成了之後，對於“一汽-奧迪”的影響將會是致命的，甚至於會影響奧迪A6的銷售情況——對於正在開發當中的長軸版奧迪A6，一汽方麵給予了厚望，認為這款車型將會是一汽集團未來10年內利潤主要支點，一旦專為華夏市場定製奧迪A6銷售情況受到了影響，整個一汽的利益都會因此而受損。
想到這，朱磊不禁下意識的道：“耿總，要不要……”
“小朱你想什麽呢？”
不等朱磊把話說完，耿少傑就眼睛一瞪，沉聲道：“你當華騰汽車是什麽？他們不但是魯省省屬企業，更是魯省領導的心尖尖、眼珠子，大家之間彼此公平競爭也就罷了，輸贏誰都說不出什麽不是，可如果你動什麽歪心思……真當魯省那邊的同誌這麽好說話？”
作為朱磊的老領導，雖然朱磊沒把話說完，但耿少傑太明白自己這個秘書的那點兒小心思了，立刻對朱磊發出了嚴厲的警告：別整天裏琢磨這些有的沒的，人家華騰汽車背後可是有後台的，可不是咱們一汽可以隨便欺負的對象。
朱磊也反應過來，是了，華騰工業集團可不是以前的那個小小的市屬企業了，連忙向耿少傑道歉，隻是在道歉之餘，他心裏也有些鬱悶：難道就這樣任憑華騰汽車得瑟？
耿少傑看了自己的秘書一眼，說道：“放心吧，事情也沒嚴重到那個程度，華騰集團再厲害，也沒牛X到因為一款車就讓咱們一汽手足無措的程度……我們是不能做些什麽，但作為媒體，一些合理的質疑也應該是有的吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>