經過為時一個多月、多部門多單位的聯合、反複討論，省裏最終決定，為了促進經濟發展和汽車消費，將在全省政府機關、國有企事業單位當中進行汽車消費貸款試點。
在當前的情況下，這個“試點”用的很靈性：高層不是沒有批準成立專業的汽車金融服務機構麽，那我們現在先搞個試點摸索一下、看看情況，這個沒問題吧？就算有問題，我們也可以及時的糾正和叫停不是？
隻是經過一個月的“試點”，華騰工業集團這邊發現情況似乎有些不對勁……
“張總，這是上個月各個車型的銷售情況，”帶著上個月的銷售資料來向張起航匯報的宋平順，皺著眉頭道：“總的來說銷售情況一片向好，甚至可以說是大好，但我總覺得似乎有什麽地方不太對勁。”
“哦？”
聽宋平順真說，張起航的性質來了，他好奇的問道：“什麽地方不對勁？我看這銷售情況都挺好的啊。”
確實是挺好的，大概是快到年底的緣故，麵對還剩下的位數不少的財政撥款，很多單位都開始加大了采購的力度，直接的結果就是這個月，華騰工業集團旗下的各款車型的銷售數據再創新高！
旗下的首款中級車華騰軒逸的銷量達到了13041輛，華騰-三菱“陸上公務艙”商務車的銷量達到了4211輛，至於被整個集團寄予了厚望的華騰凱越和華騰M6這兩款車的銷量，則分別來到了30375輛和4542輛。
除了華騰品牌之外，高端品牌風雅·天籟的市場表現也非常好，銷量首次突破4000輛大關，來到了4206輛，做為一款售價超過30萬的中大型轎車，這個銷量可謂驚人……
最終匯總的結果是，集團各款車型的總銷量達到了56375輛，成為本年度各自然月銷量最多的一個月。
如此一來，整個華騰工業集團各款車型的總銷量也正式邁過了40萬輛的門檻！
再考慮到華騰凱越和M6這兩款車的上市時間，整個集團能夠取得這樣的銷售成績，已經足以傲視國內各大汽車製造廠了，在這種情況下，宋平順竟然說有些地方不對勁，張起航當然要重視——千裏之堤毀於蟻穴啊。
“其他的車型倒是沒什麽問題，主要是秦川QQ和凱越這兩款車，”宋平順指著資料上秦川QQ和華騰凱越這兩款車的銷售數據以及最近幾個月的增長曲線，對張起航說道：“您看秦川QQ上個月的銷售數據和訂單情況，攀升的太快了，反倒是咱們的華騰凱越，增長的曲線很平滑，平滑的都有些過分了。”
嗯？
因為秦川汽車是托管在華騰集團旗下的企業，張起航也就沒怎麽在乎秦川QQ的銷量，可聽宋平順這麽一說，張起航再次將仔細看向秦川QQ的銷量以及他們增長曲線的時候，立刻就發現情況不對勁了：短短的兩個月時間，秦川QQ的銷量竟然從之前的4000輛上下來到了6121輛，呈現在曲線圖上，是一個非常陡峭的上揚。
這車的銷量增長的未免也太猛了！
再看看華騰·秦川QQ的持有訂單數量，竟然達到了8945輛，隻差一點點就要達到9000輛了！
現在再反觀華騰凱越的銷量，三個月多之前，華騰凱越的銷量就是27000多輛，雖說上汽GM嚷嚷著要大幅提高別克賽歐的產能，但那至少是一年以後的事了，這會兒，上汽GM也就隻能嚷嚷兩句，所以三個多月的時間，凱越的月銷量從27000多輛達到和超過30000輛，這個似乎沒什麽問題…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>