說到這，許多讚歎道：“他們華騰集團雖然在計算機領域名聲不響，甚至大多數人都沒有聽說過他們的名字，可實際上他們集團在軟硬件乃至係統研發方麵都非常厲害。”
許多曾經是倪老手下最信任的人之一，現在聽許多對華騰工業集團的評價竟然有這麽高，倪老越發驚訝了。
此前因為方舟科技的打擊，倪老有些心灰意冷，可現在見到華騰工業集團，他猛然意識到：或許自己之前的路走錯了？如果自己一開始就進入華騰工業集團，先從汽車用芯片和汽車發動機電腦的操作係統開始做起，就像是當年的“農村包圍城市”那樣，是不是也是一條不錯的路子？
最重要的是，這樣做不至於大張旗鼓、不會引起敵人的注意和警惕，可以慢慢的發展，而國內龐大的汽車消費能力又給這些芯片提供了足夠大的市場。
但之前的聯想和前段時間的方舟科技，讓倪老心中相當警惕：自己已經60多歲了，時間已經不多，不能再有哪怕一丁點的浪費了。
想到這，倪老點點頭，和藹的向張起航問道：“能夠做到這種程度，那確實是很厲害了……對了，小張啊，我知道你們華騰集團很厲害，不過我還真不了解你們集團的產能有多大，你給我介紹介紹？”
“上鉤”了……
看著倪老的反應，張起航心中暗笑，連連點頭道：“當然沒問題，是這樣的，我們華騰工業集團是一個以汽車製造為主、摩托車、無人直升機和有人直升機以及商業地產等多種行業並舉的一個綜合性大型企業集團。既然您對汽車和直升機感興趣，那我主要向您介紹一下我們華騰集團在汽車和直升機方麵的情況？”
“好，”倪老點頭道：“麻煩了。”
“不麻煩不麻煩，”張起航說道：“在乘用車領域，我們集團有華騰、風雅以及華騰-三菱三個品牌，今年預計年產各類乘用車大概是50萬輛，並且預計每年將會以超過15%的速度遞增，我們的目標是到2006年，實現各類乘用車的總產量突破100萬輛；
除了我們集團自有的品牌之外，我們還接受陝省政府和兵總的委托，接管了位於陝高官安市的秦川汽車製造廠，這個秦川汽車製造廠在此之前國家批準的四家微型轎車製造企業之一，在接受我們集團的托管後，我們集團為他們設計了秦川QQ這款微型轎車，現在這款車在市場上十分受歡迎，可以說供不應求，目前的月產量已經達到了6000多台，現在我們正積極的為秦川汽車新建工廠，目標是兩年後，讓秦川汽車具備年產各類汽車20萬輛的能力——這裏我多說一句，秦川QQ這款車上所有的核心零部件，比如發動機、變速箱這些，都是由我們工業集團提供的；
除了秦川汽車之外，我們集團正在同與秦川汽車一樣屬於兵總旗下四家微型轎車製造企業之一的江北汽車製造廠洽談合作。
對了，除了這些之外，我們華騰集團還持股魯省黑豹汽車，是黑豹汽車的發動機和變速箱供應商，每年向黑豹汽車提供發動機和變速箱超過15萬套；
此外我們集團還是國內最大的麵包車動力總成製造商和供應商，每年向國內二三線的汽車製造企業提供麵包車以及微型卡車動力總成超過30萬套，也就是說，截止到今年，我們華騰工業集團每年生產和製造的發動機超過125萬套！”
聽到張起航這話，倪老的心中掀起了萬丈波瀾，再也控製不住自己臉上的表情：年產各類發動機超過125萬套？那就是生產製造發動機ECU超過125萬套啊！而整個聯翔電腦的年產量才是多少？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>