張起航確實是來京城了。
情況和曆史上出現了不同，原本的曆史上，第一批申請汽車金融牌照的隻有一個半：上汽算一個，北邊的那位算半個。
至於為什麽算半個，是因為上汽這邊和一汽那邊打了招呼，說到時候你們的個人汽車金融貸款業務交給我們唄，這樣一來你們就不用冒那麽大的風險了，汽車金融的貸款利息我們給您返還多少多少、手續費我們給您返還多少多少，不過作為交換，在汽車金融牌照的申請方麵，老大哥您得幫忙出把子力氣。
老大哥原本就對是否要單獨申請個人汽車金融貸款的牌照有些猶豫不定，畢竟這年頭的生存環境對於汽車製造企業而言實在是太美好了，可以說是完全的賣方市場，生產廠家完全就是躺著賺錢，經銷商想要來買車，必須是現款。而就算是現款，也不一定是現貨，可能你交了錢也要等至少倆星期才能提車。
所以對於個人汽車金融貸款的那仨瓜倆棗，躺著賺錢的老大哥們根本看不上，純粹就是小兄弟找上門來了，那麽為了照顧一下德國人的麵子，那就答應了吧……
但這一次的情況和曆史上不同了，首先，國內汽車消費市場發展到現在，因為多了華騰工業集團這個變數，市場競爭憑空增加了不少，連帶著幾大老牌國企也提前感受到了市場競爭的壓力，連帶著業績壓力也增加了許多：畢竟，冷不丁被人絆個跟頭也就罷了，還可以說是情有可原，可如果一直被不起眼的小家夥摁在地上爆錘，老大哥的麵子還要不要了？
所以看著華騰工業集團也緊隨著上汽GM金融去申請汽車金融牌照，這幾年在市場競爭當中沒少被華騰集團“上課”的一汽、二汽、廣汽以及京汽這幾家老牌國有汽車工業集團，這次也學精了，二話不說，跟著華騰工業集團一起申請……雖然我們都覺得這個個人汽車金融貸款的牌照似乎沒有多大作用，但既然連狡猾的跟狐狸似的的華騰集團都去申請了，那麽想來這個牌照就是個好東西，既然是好東西，那豈有不搶的道理？
結果就是幾大老牌國企不但跟著華騰工業集團一起一窩蜂似的申請了個人汽車金融貸款的牌照，甚至還大力推動這件事，也直接導致國內個人汽車金融貸款營業牌照的進程被大幅度加快，原本在今年10月中旬才頒布的《汽車金融公司管理辦法》在今年年初就頒布了，而幾家一起申請這塊牌照的企業更是在今年3月初就向銀監會遞交了自家汽車金融貸款業務的籌建申請，並且在4月份就正式得到了批複，允許籌建。
在經過小半年的籌建之後，就在這個月的月初，銀監會正式批準了大家的的籌建申請，雖然接下來大家還要向銀監會遞交開業申請，但這也意味著各家汽車金融公司的成立時間進入了倒計時……
這麽重要的時刻，張起航當然要親自趕來京城坐鎮，同時拜訪各路大佬，確保萬無一失。隻是讓張起航沒想到的是，大家為了招商引資，居然如此的執著…… 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>