聽張起航說起這些配置，泰瓦特·塔侯尼連連點頭：“如果是這樣，那這個卡車確實是很不錯……哦，對了，你們有沒有5噸級的軍用卡車？”
相比於6*6的中型軍用卡車和8*8的重型軍用卡車，5噸級的軍用卡車一般采用4*4結構，張起航有些疑惑：“你們還要這種輕型軍卡？”
相對於中型和重型軍用卡車，5噸級輕型卡車通常采用4*4的驅動結構，對於動力係統、傳動係統等部件的要求也沒有中型和重型軍用卡車那麽高，自然價格也就相對便宜，現在聽泰瓦特·塔侯尼這麽說，張起航心中不免就有些擔心：總共才100輛卡車的采購訂單，如果你這輕型軍卡的采購量就占了三分之一乃至一半，那除了廣告效應之外，我這不是白忙活了？
泰瓦特·塔侯尼也有些不好意思：“這個……我們需要中型和重型的卡車，但輕型的卡車也有它的用處，對不對？總不能隨便運點什麽東西都出動一輛6*6的中型卡車吧？”
“這倒也是，”張起航點點頭，應道：“當然沒問題，這種輕型卡車我們當然也有不過性能可能稍微有點超標……我們的這款4*4的輕型卡車的有效載荷是6噸的。”
聽到張起航這話，泰瓦特·塔侯尼頓時就愣住了：“6噸的有效載荷？”
也不怪泰瓦特·塔侯尼愣住，因為剛剛張起航說了，那款采用6*6驅動的中型軍用卡車的有效載荷是7噸，那麽好了，6*6的中型卡車的有效載荷是7噸，而這款4*4驅動的輕型卡車的有效載荷是6噸，中間就差了那麽一噸，但在惡劣路況的通過性能方麵，6*6的驅動結構無疑大幅度超過4*4。
當然，相比於4*4，6*6也不是沒有劣勢，比如很明顯的一點，6*6的這款中型卡車在油耗方麵要比4*4的這款高一些，但問題是對於敘利亞這個產油國來說，多出來的那點油耗算個事嗎？
想到這一點，泰瓦特·塔侯尼頓時覺得難以抉擇起來。
看著泰瓦特·塔侯尼一臉糾結的樣子，張起航立刻就明白他心裏在想什麽，當即笑著道：“塔侯尼先生，您不用著急做決定，如果你們打算從我們這兒采購卡車，必然是要進行對比、測試的，到時候你們做了對比之後，自然就知道自己該選擇哪款車了，對不對？”
“啊？對對對，”被張起航這麽一提醒，泰瓦特·塔侯尼這才反應過來，連忙點頭道：“您說的沒錯，對比之後我們就知道該怎麽選擇了。”
可不是嘛，張起航說的沒錯，軍事裝備的采購不同於民用裝備的采購，對於性能的要求是很嚴苛的，雖然這筆采購並不是一筆單純的軍事采購，而是帶有濃重的經濟意味，但這個前提，是華夏重汽集團提供的卡車能夠滿足、或者盡可能滿足敘利亞方麵對於軍用卡車的使用和性能要求，而且必須在整個采購程序方麵做到讓人無可指摘，在這種情況下，哪怕采購量不大，可必須的考察過程還是必不可少的。
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100輛軍用卡車的采購，雖然數量不大，但象征意義不小，在送走了泰瓦特·塔侯尼之後，張起航琢磨了換一下，隨即給蔡向東打了個電話、簡單的說明了一下情況。
果然，聽到敘利亞準備從重汽集團采購一批軍用卡車的消息，還不等張起航把話說完，老蔡同誌就激動起來，趕忙問道：“真的？張總，敘利亞真的要從咱們重汽集團采購100輛軍用卡車？這……太好了，真的是太好了……”
“蔡董您先別激動，”聽到電話對麵老蔡同誌那激動的不行的語氣，張起航連忙說道：“敘利亞政府的這次采購，其實就是一次象征意義大於實際意義的采購，采購數量隻有區區100台，而且是有附加條件的。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>