“你說的也有道理……”
電話那頭，聽到自家二哥的話，伊斯麥爾·西姆沙丁猶豫了一下，終於點頭，同時壓低了聲音對丹斯裏·西姆沙丁說道：“其實合同方麵完全沒問題，華騰汽車也不是第一次和國外企業做生意，合同有沒有問題，絕對瞞不過他們的專業人員的眼睛，但是問題在於，寶騰汽車、或者說DRB-HICOM集團壓根就沒準備好好運營華騰凱越這款車。”
“什麽？！”
聽到自家老四的這番話，丹斯裏·西姆沙丁差點兒叫起來：“你們集團壓根就沒打算好好運營華騰凱越？”
他無法理解伊斯麥爾·西姆沙丁的話：如果你們DRB-HICOM集團沒打算好好運營華騰凱越這款車，那你們這麽費勁的引進這款車幹什麽？
“我也是無意中聽那些大人物們說起的，”電話那頭，伊斯麥爾·西姆沙丁壓低了聲音對丹斯裏·西姆沙丁說道：“他們的計劃是，當華騰凱越投產之後，不但不努力運營這款車、讓這款車在大馬乃至整個東南亞地區熱銷，反而是借助自己在大馬以及東南亞地區的影響力，讓這款車滯銷……”
丹斯裏·西姆沙丁聽的直皺眉頭：既然DRB-HICOM集團其實非常看好凱越這款車，那為什麽還要人為的製造滯銷場麵？
帶著這份疑惑，丹斯裏·西姆沙丁安靜的繼續聽自己的弟弟往下說。
伊斯麥爾·西姆沙丁繼續低聲說道：“等這款車滯銷一段時間之後，集團就向華騰汽車方麵表示說‘你們的華騰凱越不符合大馬以及東南亞汽車消費市場的需求，市場不認可這款車’，要求華騰汽車再向大馬國投放新車型，同時將凱越這款車在東南亞地區的所有權完全授權給寶騰汽車，之後寶騰汽車再在某個合適的時機，以寶騰汽車的自己名義推出這款華騰凱越，這麽一來，寶騰汽車就不用再給華騰汽車分紅以及各項許可費用了。”
丹斯裏·西姆沙丁恍然：原來DRB-HICOM集團的某些人打的竟然是這樣的主意……
某款車型在某個地區熱銷，但換一個地區之後可能完全遇冷的情況雖然不多，但也不罕見，最簡單的例子就是神車大眾，大眾的車在華夏市場有這“神車”的光環，好像出一款就熱銷一款，但其實並不是這麽回事，就在去年年初的時候，大眾在華夏市場推出了一款叫“gol”的兩門兩廂小車，，車身長度還不到3米9，車身寬度隻有1米65多，裝備了一台最大功率“高達”85馬力的1.6升直列四缸汽油發動機，據說在巴西賣的很不錯。
按照大眾汽車自己的說法，這款中文名叫“高爾”的小車高爾是一款時尚運動的汽車，並且明明是為了節省成本而去掉的兩個後門，而到了在宣傳的時候就拚命的將自己與跑車、“小鋼炮”的方向去湊，但實際上看看這車的配置、做工，就知道這是大眾汽車用來割韭菜的一款“韭菜車”。x33xs.
而這款高爾上市之後的市場表現也證明了華夏老百姓的眼睛還是雪亮的，根本沒幾個人去買，這才上市一年多，已經進入到了事實上的停產狀態。
而對於轉讓產品所有權這件事，丹斯裏·西姆沙丁也不陌生，華夏這邊就有現成的例子：奧迪汽車不是已經將奧迪100授權給了第一汽車，然後第一汽車將奧迪100換上了自家的車標，以紅旗明仕的名稱對外銷售麽？
不過奧迪汽車是自身不生產奧迪100了，並且一汽也在奧迪100這個項目上為奧迪汽車賺取到了足夠多的利潤，在這種情況下，奧迪汽車這才將奧迪100給了一汽，但DRB-HICOM集團的這些家夥呢？他們竟然是從一開始就決定給華騰汽車挖坑，簡直是集合了奧迪100與高爾的雙重缺點！ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>