聽到這個消息，唐總師等人頓時激動的不得了：D-30KP-2的最大推力約為120千牛，四台發動機的總推力為480千牛，而如果選用D-30KP-4，則相當於增加了100千牛的總推力，幾乎相當於給未來的大運多安裝了一台D-30KP-2發動機了！
這也就意味著，華夏將誕生一款最大載重能夠達到70噸的大型噴氣式運輸機，而你國C-17運輸機的最大載荷也不過77噸而已，華夏的第一款國產的大型噴氣式運輸機的性能，將非常接近米軍的C-17！
如此一來，也就不難理解唐總師等人為什麽這麽著急的來見張起航了，實在是對於唐總師、對整個大運團隊乃至對於整個華夏的國防建設而言，這款D-30KP-4發動機的重要性都是再怎麽形容都不為過。睴
原來是為了這麽一點小事啊……
“當然沒問題，”張起航痛快的點頭：“唐工您想要了解些什麽……唔，來來來，大家先坐，咱們坐下聊。”
聽張起航這麽一說，大家這才意識到，這會兒大家都還在站著呢，趕忙紛紛落座。
等大家分別落座之後，張起航才向唐昌紅問道：“唐工，您想要了解哪些？”
未來的唐總工也不跟張起航客氣，徑自問道：“張總，這個D-30KP-4真的能達到145千牛的推力？”
張起航點點頭，又搖搖頭，說道：“145千牛隻是一個相對保守的數字，按照伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基先生等人的初步估算，畢竟這個方案並沒有準備實行嘛，所以大家更多的其實還是出於愛好，隻說了一些簡單的計算……”
說到這，張起航看向大家，言外之意：我這麽說，大家能理解吧？睴
眾人紛紛點頭，他們當然能理解。
張起航這才接著說道：“因為當時我們對國內的在材料以及冶金方麵的水平和技術儲備不了解嘛，所以方案當中的很多數據都是基於我們集團所了解和接觸到的，但這幾年來，尤其是通過與咱們西發廠的合作，我們才知道咱們國家在材料領域的技術儲備有多麽深厚，所以那個D-30KP-4方案其實還有很大的優化空間……”
說到這，張起航想了想，說道：“大概是在去年冬天的時候吧，我曾經和伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基先生聊起D-30KP-4，當時伊戈爾·雅羅斯拉夫斯基先生曾經說過，如果是基於他現在了解到的國內的材料技術和加工水平，D-30KP-4方案還能再優化一下，起碼可以將涵道比進一步擴大到4.3至4.4，最大推力應該可以達到150千牛的水平。”
原來如此！
張起航的話，讓大家在震驚於D-30KP-2的改進潛力之巨大的同時，又覺得理所當然：對麽，當初華騰工業集團在指定D-30KP-4的技術方案……這個方案就當是1.0版D-30KP-4好了……的時候，華騰工業集團畢竟還是一家純粹的民企，對於國家在航空技術和航空材料方麵的技術儲備不了解，所以方案也就相對保守，這是可以理解的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>