對於那些對汽車行業不是很了解的人來說，大概總裝線是最具震撼力和視覺衝擊力的，看著一個個零部件在工人的手中被被安裝到白車身上，一輛原本隻塗裝了車漆的車子逐漸組裝成型、開始變的完整，簡直就像是變魔術一樣。笨
而對於瓦連京·馬特維延科等人而言，他們在歐洲參觀過標致、雷諾、菲亞特等歐洲老牌汽車巨頭們的總裝生產線，在自慚於自家生產線的技術水平與這些歐洲巨頭差距巨大的同時，心裏也有另外一份驕傲：我們可是見過當今世界最先進的汽車總裝生產線是什麽樣子的，如果你們華騰集團吹牛，我們立刻就能戳穿你們！
但當瓦連京·馬特維延科等人在張起航的帶領下，穿過衝壓、焊接、塗裝這些車間，來到最後的總裝車間之後，看著那條緩緩運行、但卻有條不紊、充滿了工業美感的生產線，瓦連京·馬特維延科等人的眼睛都不由的瞪大了：先進！真的是太先進了！
正因為他們也是浸淫汽車製造業多年的資深從業人員，才越發清楚華騰工業集團的這條總裝線有多麽先進：
不提華騰集團這個恒溫恒濕的總裝車間，就說生產吧，幾乎所有的配套工裝和安裝設備都實現了自動化，比如一個最普通的自動扭力扳手，全都帶有扭矩設定和鎖止功能，隻要達到了設定的扭矩，這個自動扭力扳手就自動停止……
看著這套自動扭力扳手，謝爾蓋·舍斯塔科夫很是眼饞，因為他們伏爾加汽車製造公司沒有！
說起來可能很多人還不信，現在的伏爾加汽車製造公司還在使用幾十年前的老式氣動扳手，打多少扭矩全靠工人的手感而不是嚴格的設定，打螺絲這種事情，你擰緊一點還好說，但如果擰的力度不夠，那可是要出問題的，於是伏爾加汽車製造公司生產的汽車經常出現掉螺絲的情況，連俄羅斯人自己對於這種情況都已經見怪不怪了……
剛剛介紹完這套自動扭力扳手，謝爾蓋·舍斯塔科夫卡著旁邊的兩個攝像頭，好奇的向張起航問道：“張先生，這裏怎麽有幾個攝像頭？這是幹什麽用的？監督工人有沒有偷懶的嗎？”笨
看著謝爾蓋·舍斯塔科夫手指的東西，張起航笑了：“當然不是，那是自動檢測係統的攝像頭。”
“自動檢測係統？”謝爾蓋·舍斯塔科夫有些驚訝：“這是什麽東西？2001年的時候，我曾經去雷諾汽車參觀過，但我在雷諾汽車的總裝車間裏可沒見過這個東西。”
“雷諾汽車沒有這套係統很正常，因為這套係統是依托計算機技術和攝像頭小型化技術才實現的，”張起航應道：“簡單來說，這套自動檢測係統的作用和功能就對工人的安裝過程進行自動識別，以確定工人的安裝工作是否到位，如果工人安裝不到位，這套自動檢測係統就會自動發出提示音，提醒工人注意。”
謝爾蓋·舍斯塔科夫難以置信：“真的有這麽智能？”
張起航想了想，掃了一眼這個工位上的工人的工牌，隨即對他吩咐道：“小楊，打會兒你扭矩少打點兒。”
“是！”
小楊滿臉紅光的應了下來。笨
隨著操作工小楊刻意少打了一點扭矩，下一刻，工位上的這套自動檢測係統立刻發揮了作用，聲音提示係統“滴滴滴……”的響了起來，提示操作員本次操作出現了問題。
謝爾蓋·舍斯塔科夫服氣了！
如果隻是聽張起航說，他還會懷疑這是不是張起航在故弄玄虛，但眼下，這一切都是在自己的眼皮子底下發生的，謝爾蓋·舍斯塔科夫自然是根本不能懷疑。
瓦連京·馬特維延科也是一臉的佩服，不過他也有些疑問：“張先生，如果這個工人不理會檢測係統的提示，不改正他的錯誤，任由這輛車流轉到下一個工位，會有什麽結果？生產線會停止運轉嗎？”
盡管瓦連京·馬特維延科並沒有繼續說下去，但大家都明白他的意思：在檢測係統發現了有組裝不到位的產品直呼，生產線是停止運轉以糾正這個錯誤，還是任由這台有了瑕疵的車輛繼續往下一個工序走？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>