畢竟，設備是死的，轉變思想才最為重要，如果伏爾加汽車製造廠真的想學華騰集團的那套生產現場管理製度，張起航也絕對不會介意，但問題是，老毛子會舍得對普通工人這麽大的讓利？
反正張起航是不看好。
不看好歸不看好，既然瓦連京·馬特維延科有心想學，張起航自然也不介意。
…………
接下來，雙方默契的避開了這個話題，轉而關注起了整個總裝生產線的運轉過程，華騰工業集團這條高度自動化的總裝生產線，讓老毛子們不由得嘖嘖稱讚——雖然老毛子們自己用的家夥什都是老掉牙的，但他們還是識貨的，看著那些先進的生產設備，老毛子的眼中那叫一個羨慕。
尤其是到了後麵，看著每隔66秒鍾就有一輛凱越小汽車從生產線上被人開下來，看的老毛子們震撼無比，甚至還有人不相信，親自拿著表卡了一下時間，最後不得不承認，張起航此前沒有說謊，華騰工業集團的這條總裝線的生產節拍就是1分06秒，一點都不帶差的。
1分06秒啊，隻需要66秒就有一輛小汽車走下生產線，這個現實，看的瓦連京·馬特維延科、謝爾蓋·舍斯塔科夫等人羨慕的眼珠子都紅了，瓦連京·馬特維延科更是忍不住向張起航問道：“張先生，您之前說你們這條生產線是你們華夏自己研發和生產的，那這條生產線的價格應該比國際上的同類型產品便宜吧？”
什麽意思？
在實際上已經放棄了那套自動檢測係統之後，老毛子又盯上了這條總裝線？
這倒是好事！
張起航點點頭，也沒有跟瓦連京·馬特維延科繞圈子，痛快的說道：“這個倒是沒錯，這條總裝線的價格，隻有國際同等技術水平汽車總裝線的40%左右，折合成美元大概是2500萬左右的樣子。”
2500萬美元？
瓦連京·馬特維延科愣了一下，忍不住問道：“2500萬美元，也不便宜啊，我沒記錯的話，歐洲同類型的汽車總裝線，似乎也就比這個價格略高一些，大概3000萬美元上下的樣子。”
“您說的沒錯，我們之前也在歐洲和美國考察過，”張起航並不否認這一點：“但我說的這個價格，最大年總裝能力35萬輛，而歐美同等價格水平的生產線，最大的年總裝能力隻有不到8萬輛，對吧？”
35萬輛？
老毛子們先是倒吸了一口氣，但隨即，在仔細計算了這個生產節拍之後，他們就不承認，確實是這樣，而且這還是按照每天生產20個小時來計算的。
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而歐洲那邊的情況，他們也清楚，自己之前了解過的那條價值2800萬美元的生產線，確實就是按照年生產10萬輛車設計的，從這個角度來說，華騰工業集團的這條生產線確實是很便宜。
算明白了這筆賬，瓦連京·馬特維延科點點頭，說道：“您這麽一說我就明白了，但是張先生，您也知道，我們俄羅斯的汽車市場的規模不能跟你們比，所以，一條年產能35萬輛汽車的生產線對於我們來說是嚴重的浪費，如果我們隻需要引進一條年產能8到10萬輛車的生產線，價格是多少？”
對於瓦連京·馬特維延科的這個問題，張起航笑了笑，沒有回答，若是向瓦連京·馬特維延科反問道：“馬特維延科先生，看我們這條生產線，你就沒發現一些不尋常的東西嗎？”
瓦連京·馬特維延科愣了一下：不尋常的東西？什麽不尋常的東西？
但是下一秒鍾，他的童孔就猛然一縮：剛剛從自己眼前經過的，是一輛自己不認識的車！
他不知道這個車叫什麽名字、是什麽型號，但他很清楚，這個不是伏爾加汽車廠計劃引進的凱越！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)