“當然沒問題，”張起航痛快的點頭：“我先向您簡單的介紹一下？”
“好的，太感謝了。”
“除了您看到的這款三廂車之外，第一款變形車是旅行版……”
“旅行版？”瓦連京·馬特維延科有些詫異：“來華夏的這幾天，我在路上見過不少三廂版的凱越，可從來沒見過旅行版的。”
對於旅行版車型，瓦連京·馬特維延科自然不陌生，在俄羅斯就有不少旅行車奔跑在大街小巷，但凱越竟然有旅行版，這讓他有些好奇。
“因為旅行車在我們華夏有些水土不服，”說起這個，張起航也有些無奈：“我們的老百姓更認可傳統的三廂版車型，連更適合歐洲狹小停車位的兩廂版車型，我們的老百姓都不怎麽認可。”
“這樣啊……”瓦連京·馬特維延科點點頭：“民眾不認可確實是讓人很頭疼，那麽除了兩廂版和旅行版之外，還有其他版本的車型麽？”
“還有一個基於旅行版開發的全地形allroad版本，”張起航說道：“相比於普通的旅行版，這個allroad版本的離地間隙更高一些，達到了145mm，有更好的爛路通行能力，甚至還可以選裝四驅係統，此外對一些外觀和內飾方麵的細節做了調整和修改。”
聽張起航這麽說，瓦連京·馬特維延科咂了咂嘴：“怎麽感覺有點像suv？”
張起航笑著道：“確實有點像suv，不過外形可沒有suv那麽高大，一眼看上去就能看出來這是一輛轎車。”
瓦連京·馬特維延科聽的眼睛頓時一亮：有四驅係統，還有隻比suv略低的離地間隙，這個allroad版本的凱越很符合俄羅斯的道路使用狀況啊。
俄羅斯怎麽說呢，那麽老大的國土麵積，偏偏人口就隻有一億多，再加上這十多年來的折騰導致道路並沒有得到即使的維修和養護，結果就是即便是在莫斯科，很多偏僻路段的柏油路麵也出現了裂縫和坑窪，在這種情況下，一個底盤較高、同時操控感更好的allroad版本的轎車，似乎更貼合俄羅斯人的使用習慣？
他當即熱切的向張起航問道：“可以選裝四驅係統？這倒是挺好，那麽成本呢？成本比普通的三廂版凱越能高多少？”
張起航沒有馬上回答瓦連京·馬特維延科的問題，而是在看了他一眼之後，隨即恍然的點頭：“也是，這個allroad版本的車型確實很適合你們俄羅斯的道路交通狀況。”
說完這個，不等瓦連京·馬特維延科說話，張起航接著說道：“至於說成本，因為在一些配置方麵比三廂版車型更高一些，那成本肯定是有所上升，但高的也不是很多，折合成美元的話，根據配置的不同大概也就是高個600到1200美元的樣子。”
成本隻比普通三廂版凱越高600到1200美元？
瓦連京·馬特維延科點點頭表示認可，畢竟張起航剛剛可是說了，還可以選裝四驅係統呢。他沉吟了一下，說道：“我們可以看看吧？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>