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說做就做的瓦連京·馬特維延科和謝爾蓋·舍斯塔科夫沒有通知公司的其他人，就這麽帶著秘書去了位於莫斯科近郊區的一家銷售店，這家店也是伏爾加汽車公司在莫斯科地區唯二的兩家銷售華騰凱越和華騰瑞虎SUV的銷售店。
很巧，瓦連京·馬特維延科和謝爾蓋·舍斯塔科夫來到這家店的時候，正好看到一對帶著孩子的夫妻正在看車，兩人對視了一眼，幹脆直接湊了過去。
“先生，這款瑞虎SUV是當前最流行、也是最先進的汽車理念：SUV，”銷售顧問正在滔滔不絕的向對方講解著：“SUV這種產品，您看著它，覺得他應該是一輛越野車，但實際上完全不是這麽回事，它是用轎車的底盤開發出來的、同時具備越野車的通過性和裝載能力、同時還有轎車的良好操控性和舒適性的一類產品，可以說完美的滿足了人們的用車需求。
SUV是當今最流行的汽車設計理念，歐美日各大汽車品牌都推出了自己的SUV產品，像是福特的Escape、本田的CR-V、豐田的RAV4、日產的逍客，德國的大眾汽車也在今年法蘭克福車展上推出了一款SUV產品Tiguan，預計會在明年正式上市。
不止是這些普通汽車品牌，一些豪華汽車品牌也紛紛推出了自己的SUV產品，比如寶馬汽車推出了X5和X3、奔馳的ML係列，甚至連專門做跑車的保時捷都推出了SUV汽車：Cayenne，連造跑車的保時捷都開始生產SUV，您可想而知SUV在當今世界範圍內、尤其是歐美有多火爆了。”
夫妻倆連連點頭，看向這輛瑞虎SUV的目光已經從剛剛的懷疑變成了滿是喜愛——這就是情人眼裏出西施，剛剛怎麽看這輛SUV都覺得不倫不類的他們，現在怎麽看這輛車怎麽都覺得順眼。
說到這，銷售顧問語氣一轉：“當然，SUV也不是沒有缺點的……”
聽到銷售顧問的這話，夫妻倆忍不住問道：“那SUV的缺點是什麽？”
“缺點就是相對較高的底盤，導致SUV在激烈駕駛時的操控比同平台的轎車差一些，”銷售顧問說道：“打個比方的話，如果轎車的駕駛和操控性能是90分，那麽到了同平台的SUV，可能駕駛和操控性能就隻剩下了85分甚至是80分，這個沒辦法，是物理特性決定的，較高的離地間隙必然會減低操控性。
另外就是越野性能也不能和真正的越野車相比，這東西雖然有四驅係統，但SUV上麵的四驅係統更適合用來應付爛路，同時提高車輛在冬季時的操控性……”
銷售顧問的話還沒說完，男主人忽然打斷他的話，問道：“可以提高車輛在冬季的操控性？”
“是的，”銷售顧問點頭：“四個輪子都有動力，在操控的時候肯定比隻有兩個前輪或者兩個後輪有動力的轎車更好操控，對吧？” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)