與漢堡、柏林、慕尼黑相比，可能很多人壓根就沒有聽說過這個城市的名字，但這個不知名的城市卻有一家在汽車零配件行業大名鼎鼎的企業：格特拉克。
這是一家以製造汽車傳動係統而聞名的國際巨頭，而此刻，格特拉克總部正在進行著一場熱烈的討論……
“先生們，根據可靠的信息，我們的老朋友博格華納，正準備進軍華夏的雙離合變速箱市場……”
格特拉克全球執行副總裁兼首席戰略官約翰·麥克唐納笑眯眯的向大家介紹著情況。
“哈哈哈……”
聽到“我們的老朋友博格華納”這話，會議室裏響起一陣低低的笑聲：博格華納啊，那真的是格特拉克的“老朋友”了……
聽到大家的笑聲，約翰·麥克唐納也在笑，他笑眯眯的說道：“不過我們的‘老朋友’有點蠢，唔……大家絕對不會想到他們會蠢到什麽程度……”
說到這裏，約翰·麥克唐納故意賣了個關子。
果然，聽到約翰·麥克唐納這話，大家的好奇心頓時就被吊起來了，全球執行副總裁、動力驅動係統總裁兼總經理凱文·諾蘭好奇的問道：“他們真的做了很蠢的事？”
不止是凱文·諾蘭，會議室的格特拉克的諸位高管們也都是一臉好奇的神色。
雖然大家都是傳動和動力係統的，但嚴格說起來，格特拉克的市場地位、市場占有率以及市場影響力其實是比博格華納低不少，而一家這麽厲害的公司，其決策團隊以及管理團隊自然那不會是蠢貨，但現在，約翰·麥克唐納竟然用“蠢”來形容博格華納團隊，這讓大家心中不免升起了濃濃的好奇：博格華納到底做了些什麽，才會讓約翰用“蠢”來形容他們？
“博格華納的做法，確實隻能用‘蠢’來形容，”約翰·麥克唐納微微頷首，說道：“根據目前掌握的消息，我們的‘老朋友’的胃口有點太好，他們對華夏計發委提出的條件是，由華夏汽車行業11家排名最靠前的汽車製造企業組成一家聯合傳動係統有限公司，然後這家新成立的公司與博格華納一起聯合組件一家博格華納傳動係統有限公司，而博格華納要再這家新公司當中占至少70%的股份。”
“……”
聽到約翰·麥克唐納的話，包括格特拉克全球總裁兼首席執行官布雷迪·埃裏克森在內的一眾高管們，全都驚呆了，全球執行副總裁、首席財務官：伊莎貝爾·麥肯錫更是難以置信的向約翰·麥克唐納問道：“約翰，你不是開玩笑吧？博格華納怎麽可能提出這麽愚蠢道不經大腦的要求？”
其他人紛紛點頭，都覺得這個要求簡直讓人無法理解：一邊是博格華納，一便是有11價華夏本土最大的汽車製造企業聯合組成的股東，也就是說這家公司有總計12個股東，在這種情況下，博格華納能夠占據20%的股份都應該偷著樂了，可博格華納竟然敢要求70%的股份？他們的腦子是被驢子給踢了嗎？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>