一直注意著現場華騰集團其他人的反應的劉瑞雲，看到華騰集團眾人的反應，頓時就放心了，看來華騰集團的這些家夥還不知道他們守著多大的一座金礦。
他笑眯眯的道：“張總，如果我們京城采用伱們的D1純電動車作為公務用車，這個示範和廣告作用有多大，應該不用我多說了吧？所以你們是不是得給我們打個折？”
張起航臉色未變，依舊是和煦的笑意：“首先感謝劉局以及京城的各位領導們對我們的信任，願意給我們這款新產品一個機會，我代表我們華騰集團上上下下感謝各位領導對我們工作的支持。”
劉瑞雲心裏覺得有點別扭：不對啊，張起航怎麽是這麽一個反應？就算你的情緒控製能力出色，喜形不怒於色，可怎麽一點開心的樣子都看不見出來？你張起航的城府未免也太深了吧？
別扭歸別扭，劉瑞雲還是得體的應道：“這主要還是歸功於你們的產品做的好，奧運會是在京城召開的，連奧組委都願意用你們的純電動汽車，我們當然也要支持一把。”
言外之意，你也別太高估了自己，我們其實是看在明年要舉行奧運會的麵子上才決定這麽做的，本質上還是對奧運會的支持，沒辦法，誰讓奧運會就在我們京城舉辦呢。hTtPs://m.ggdown8.org
聽到劉瑞雲的回答，華騰集團方麵的同誌，有人臉上有些希望：原來是這麽回事麽？唉，還以為京城要大批量采購D1呢，現在看來，可能就隻是做個樣子啊。
張起航其實也不知道劉瑞雲的真正目的，但不知道不要緊，他可以提醒一下劉瑞雲啊：曾經的時空，窗口市在2010年的時候率先采用了比亞迪E6純電動車作為城市出租車，緊隨窗口市之後，京城在2011年也引入了純電動出租車。
隻是與E6這款原生純電底盤的純電動車不同，京城投入使用的純電動車是一款標準的“油改電”，而且還是北汽集團旗下北汽福田的產品：一款以“迷迪”這個恐怕汽車愛好者都未必聽說過名字的小眾的不能再小眾的車型，通過“油改電”打造的純電動出租車。
這款北汽福田迷迪EV出租車，標稱續航裏程200公裏，實際續航裏程隻有150公裏左右，對於日均行駛裏程在250至350公裏的城市出租車來說，這個續航裏程有點棘手，但最要命的是這款純電動出租車竟然還不支持快充，隻能通過慢充進行補能，這就更要命了。
京城方麵為了環保和節能減排，連北汽福田迷迪EV這種垃圾油改電都能用，憑什麽不能用自家的純電平台的D1？
至於劉瑞雲沒有意識到D1真正的價值所在，沒關係，自己提醒一下他就是了。
微微頷首，張起航應道：“領導們希望通過公務用車的示範作用，帶動全社會對節能減排和環保工作的重視，這確實非常好，不過劉局，我有個更好的建議。”
劉瑞雲聞言，心裏不由的“咯噔！”一下：莫非他張起航也看上了出租車市場？
他之所以不主動提及出租車，就是不想讓張起航想到這個市場，可如果張起航自己發現了這塊市場，那自己又該如何應對？
心裏緊張歸緊張，劉瑞雲還是不動聲色的問道：“什麽建議，張總您請說。”
“從現在到明年奧運會召開前夕，京城大約要淘汰和更換差不多一萬輛出租車吧？”望著劉瑞雲，張起航笑眯眯的說道：“劉局，您不如考慮一下將這上萬輛燃油出租車換成我們華騰的D1，相比於政府機關和單位使用純電動車的帶動與示範作用，我覺得上萬輛純電動出租車的節能減排和環保效果可更加立竿見影的多了。
您是負責環保工作的領導，對這方麵的數據應該更清楚，您覺得呢？”
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