“別的航運公司，難道不是雅典娜女神號的母公司負責接下來的運輸嗎？”女記者對於繼續運輸這批糧食的航運公司非常的感興趣，因為隻寫航運公司明顯就是下麵的線索了。
“地中海航運的船很好認，他們的貨船都是用女人的名字命名的，像什麽阿爾忒彌斯女神號，赫斯提亞女神號，隻要你發現起了這種名字的貨輪，十有八九都是地中海航運的貨輪。”碼頭安全員向女記者介紹道。
“女人的名字，真是奇怪，我以為貨輪都會起個什麽波塞冬號，大力神號之類的名字呢？”女記者隨口說道，她正想著有個什麽借口接著問問負責這批糧食後續旅程的航運公司的事情。
“這有什麽奇怪的，地中海航運的老板就是個女人！告訴你個秘密，這個女人是從黑手黨手上盤下的這家航運公司。那不勒斯的船廠都愛死這個女人了，幾乎每年都會購買新的船舶，噸位一艘比一艘大，而且花錢從不拖拖拉拉的，現在那不勒斯的造船業幾乎都是在給地中海航運打工……”安全員接著說道。
“女老板，黑手黨，您不是在開玩笑啊吧？”女記者乍然聽說了這麽勁暴的的消息，立刻興奮了起來。
“當然不是開玩笑了，地中海航運資產審計的時候，那不勒斯的老大幾乎都來了，整個地中海航運的所有貨輪都排成一隊一艘艘的從那個女老板的麵前開過去，哪個女的不知道什麽來頭，但是我覺得比黑手黨還要威風！”碼頭上的安全員在這裏工作了一輩子，碼頭上發生的有些事情也是他這輩子永遠的談資。地中海航運被審計的時候，按照審計公司的要求，所有屬於地中海航運的船舶和車輛都要排成一排以防止被重複統計，那一天每一艘進過那不勒斯港的貨船都拉響了汽笛來歡迎新的主人，這種事情安全員是打算退休之後講給孫女聽得。
女記者接下來不斷的打聽地中海航運的消息，不過安全員隻是個小人物，對此了解的也不多。但是他說出來的內容已經讓《紐約時報》的女記者歡欣雀躍了，黑手黨，女船王，再加上美國國內的農場主協會，農業部。這條糧食走私的產業鏈上還有多少大人物牽涉其中啊！哦！對了！關塔那摩灣被用來攻擊美國基地的那幾艘油輪似乎都是地中海航運的。當時這家公司說這些船隻在非洲西海岸航行的途中被武裝分子劫持了。美國一直認為是古巴人幹的這件事情，因為那裏距離安哥拉的海域非常的近，安哥拉國內正在白發內戰，古巴人則直接出兵參與，劫持幾艘貨輪完全不在話下。
“先生，地中海航運負責運輸的糧食多嗎？這些糧食卸下來之後又會運到什麽地方？”女記者繼續問道。
“多不多我不清楚，不過地中海航運周轉的很快，這些糧食應該會馬上被土耳其人的航運公司運走！”安全員回答道。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)