謝廖沙這一次來到捷克的官方原因是來考察這裏的汽車工業，著名的汽車製造廠斯柯達就位於捷克首都布拉格附近的小鎮姆達拉。也許是因為長期生活在高爾基汽車製造廠的原因，謝廖沙一直對汽車工業情有獨鍾。事實上，以工業水平來衡量，蘇聯的汽車產品總體的質量還是不錯的，結實耐操是蘇聯汽車最大的優點。要知道在兩千年之後，在中國和蒙古國的邊境線上，依然有老式的嘎斯汽車在兩國之間往來運貨，因此謝廖沙並不覺得蘇聯的汽車工業已經到了不可救藥的地步。
不過無論是高爾基汽車廠，還是伏爾加汽車廠，又或者是莫斯科的利哈喬夫汽車廠現在依舊掌握在國家的手中，按照戈爾巴喬夫的改革思路，這三家汽車公司今後會得到更多的自主經營權，不過當國家的計劃經濟委員會下達生產計劃的時候，這些工廠依舊要全力保證國家的需要。
這也就意味著蘇聯的國有企業未來既要經受市場經濟的考驗，同時還要背負著計劃經濟的包袱。這是典型的雙軌製，在這種情況下工廠的管理者雖然獲得了一定的生產自主權，但是卻也承擔了很大的負擔，因為他們需要自己籌措生產所需的資金和技術。這是典型的既想馬兒跑得快，又想馬兒不吃草。
謝廖沙敢打賭，在雙軌製下能玩得轉的國有企業沒有幾家。不過卻依然是一個很好的機會，一個可以讓謝廖沙可以繼承蘇聯汽車工業遺產的好機會。
蘇聯國內的私營經濟已經打開的一個缺口，謝廖沙在共青團組建的哪個青年科技文化中心會成為這項政策最大的受益者，不過這些小打小鬧的生意對謝廖沙來說已經沒有精力去關注了。他在考慮更大的問題。那就是尋找一家合適的海外汽車工業集團，通過黑石公司控製他，然後再反過來收購東歐的這些類似斯柯達，高爾基之類的汽車公司。謝廖沙看重的目標是聯邦德國的著名汽車集團——大眾汽車公司。
本來新年假期的這段日子，謝廖沙是不想去忙工作上的事情的，但是奈何捷克的官方對他這個來度假的部長實在是過於重視，所以謝廖沙不得不忙於應酬，不過謝廖沙還是推掉了所有的晚上活動，專心的和家人待在一起。
謝廖沙喜歡這種平淡的日子，早在幾年之前，因為安德羅波夫的反腐等國內環境的變化，謝廖沙把自己最心愛的人都送到了瑞士。因為他也不確定自己會不會被牽連其中，這是一種不得已而為之的自保舉措，謝廖沙之所以一直不結婚也是因為這個原因。謝廖沙希望一切都等到蘇聯解體之後再回歸正軌。
謝廖沙在捷克的這段時間裏，通過尤利婭了解著國內事態的變化，這個新年假期，利加喬夫過得一點都不開心，而全國工會係統的最高負責人根納季·亞納耶夫則成為了救火隊長，飛往頓涅茨克，高爾基等地去平息那裏的工人抗議活動。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>