當謝廖沙站在鐵幕這邊看向一牆之隔的聯邦德國的時候，他的腦海裏一直都在翻滾著關於大眾汽車的各種影像，作為一名德係汽車的擁護者，謝廖沙是無論如何也不會放過大眾這個未來的巨無霸的。
謝廖沙的身體雖然被禁錮在鐵幕的東方，但是他的資本卻可以自由的來往於東西方兩大陣營。根據黑石公司對現在大眾集團的調查，這家公司的大部分股權還掌握在聯邦德國的政府手中，除此之外，保時捷家族的手裏也有不少大眾集團的股份。
謝廖沙委托黑石公司向西德政府詢問是否有意出售這家享譽世界的汽車工業集團，但是黑石公司碰了個冷釘子。西德政府不願意這家德意誌工業上的明珠落在外國資本的手中。
謝廖沙現在對大眾汽車真是望眼欲穿，這家公司此時此刻還沒有後世那樣的規模，手上的產品少得可憐，最暢銷的車型甲殼蟲現在已經開始在美國市場上日薄西山，而新開發的高爾夫則隻在歐洲地區享有盛譽。可以說無論從什麽角度看，這家公司此時此刻都在處再走下坡路，而謝廖沙卻認為，現在正是入手的好時機。
現在的全球汽車產業，依舊被鐵幕所分割。鐵幕的這一邊，是社會主義國家的自娛自樂。而鐵幕的另一邊，來自日本的廉價汽車正在不斷蠶食著歐洲以及美國汽車的消費市場。可是謝廖沙卻知道，一旦鐵幕被打破，那麽原本的社會主義陣營將成為歐洲的傾銷之地，他們會吞並一部分原本屬於社會主義陣營的工業能力來補充產能，而東歐原本屬於諸如伏爾加，拉達等品牌的市場也將被西歐的汽車品牌所占據。
謝廖沙知道，就算他再怎麽挽救高爾基汽車製造廠，也不可能阻擋這股吞並的浪潮。因此謝廖沙覺得倒不如順勢而為，先控製住大眾這個績優股，再通過大眾來完成自己對社會主義汽車工業的整合。
西德政府不友好的態度讓謝廖沙感到有些惱火，但是這並不能阻止謝廖沙想要收購大眾的野心，很快在美國著名的杠杆收購公司kkr接到了來自哥倫比亞銀行的秘密委托，希望以kkr出麵，哥倫比亞銀行出錢的方式來對大眾集團進行狙擊。於是一場針對德國政府手中大眾汽車的陰謀開始逐步的展開了。
在謝廖沙的遙控指揮下，kkr首先在德國的證券市場上出手了，他們慢慢的從市場上開始吸納大眾公司的股票。而黑石公司的彼得森則動身前往聯邦德國，和大眾集團的大股東西德政府和保時捷家族展開對話，和他們商量大眾公司股權的問題。
就在謝廖沙在東柏林這邊等待著進展的時候，卻接到了雅科夫列夫的電話。在電話裏，雅科夫列夫要求謝廖沙盡快回國。
“難道有什麽急事嗎？我在東德這邊的考察還沒有結束呢！”謝廖沙隨口推脫道。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>