謝廖沙在國外已經逗留了一個多月的時間裏，現在他不得不提前返回蘇聯。而冬妮婭和卡莉姆將負責接下來的事情，那就是聯手吃下整個大眾集團的控股權。
橫亙在高爾基金融團隊麵前最大的障礙就是那個該死的《大眾公司法案》。這條法案兼職就是要封死所有外國投資者趁機而入的機會，很難想象在資本絕對自由的西方國家，居然還會出現這種明顯帶有不公平的排斥競爭條款。不過現在多少也是有好消息的，那就是斐迪南·保時捷的直係子孫們和皮耶希之間不可調和的矛盾。所以有相同利益訴求的保時捷家族代表——沃爾夫岡·保時捷很快就代表家族和黑石集團結成了同盟，共同對皮耶希家族的控股權展開爭奪戰。
彼得森很快就和沃爾夫岡簽署了一份嚴謹的合作協議，黑石集團將會在資金方麵全力支持沃爾夫岡的股權爭奪行動。等到協議簽署完成之後，彼得森就飛回了國內去處理相關的法律事務了，而卡莉姆則以哥倫比亞銀行高級合夥人的身份負責和沃爾夫岡的後續接洽。
沃爾夫岡對於哥倫比亞銀行僅僅派出了一個小姑娘感到十分的不快，不過他很快就見識到了這個小姑娘的厲害之處。在卡莉姆的穿針引線之下，英國的羅斯柴爾德銀行，巴克萊銀行，以及皇家蘇格蘭銀行也很快加入了進來，四家銀行將會為沃爾夫岡提供足夠買下整個保時捷汽車的資金。於是在法蘭克福的證券交易市場上，一場關於保時捷公司控製權的爭奪開始進行。
沃爾夫岡首先要在股市上收購其他投資者手上的股票，以爭取到更多的籌碼。有了足夠的現金儲備，收購行動進行得很順利。保時捷汽車的股價很快就在法蘭克福交易市場上成了人人追逐的績優股。隨著股價的節節升高，狡猾的皮耶希馬上就反應了過來。他開始勸說大眾公司的董事會提供資金保護保時捷公司的控製權。
皮耶希為什麽能夠說動大眾公司的董事會，因為皮耶希本來就是大眾公司董事會的重要成員，在幾十年前皮耶希被自己的舅舅掃地出門之後，他就加入了奧迪公司，並且憑著自己對汽車行業出色的天賦一步步將這個品牌帶出了困境，在大眾收購了奧迪品牌將它變成了自己旗下高端品牌之後，皮耶鞋也就以奧迪總裁的身份進入了大眾。
皮耶希在大眾擁有良好的人脈，在德國的汽車行業口碑也不錯。所以當他建議大眾公司支援保時捷集團防止被外國資本收購之後，排外的德國汽車工業當仁不讓的站在了卡莉姆的對立麵。
在法蘭克福股市上的爭奪雖然激烈，但是保時捷家族成員手中掌握的是高投票權的優先股，雖然市場上的股票數量很多，但是在投票權上卻並不占優。不過沃爾夫岡還是拿到了足夠的普通股，將保時捷家族失去的表決權重新納入了手中。
在經過最初的短暫瘋狂之後，現在人人都知道保時捷和皮耶希家族要幹什麽了。所以市場上能夠吸納的保時捷股票越來越少，沃爾夫岡的收購行動隻得告一段落了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>