謝廖沙這還是第一次踏上聯邦德國的土地，他為自己的這趟出訪定下了兩個目標，第一就是希望將蘇聯的外債轉化為能源合同，蘇聯可以用自己的豐富的礦產資源慢慢的償還這筆外債，第二就是要商談合作建立一家汽車工廠的計劃。現在蘇聯國內對於私營經濟和外資已經開放了一部分領域，而在此之前，隻有向哈默這樣的紅色資本家才可以到蘇聯去做生意。不過這兩個目標在謝廖沙看來，其實汽車工廠更為重要一些。而債務的談判則交給了外貿銀行的首席經濟學家兼行長蓋達爾去負責了。
於是按照謝廖沙的要求，聯邦德國政府為他安排了一些列的考察活動，首當其衝的就是聯邦德國最發達的汽車工業。謝廖沙就在德方的安排下開始了自己的德國汽車工業之旅。謝廖沙先後參觀了保時捷，奔馳等高端品牌的汽車製造公司，了解這些企業的管理，技術等方麵的先進經驗，同時他還考察了德國發達的汽車租賃和汽車金融貸款機構。謝廖沙打算讓外貿銀行涉足汽車和消費貸款業務，來促進蘇聯國內的個人消費市場。
在參觀大眾汽車製造廠的時候，大眾公司的副總裁皮耶希親自陪同謝廖沙參觀了奧迪的汽車生產線。之所以參觀奧迪，是因為這個品牌和高爾基的伏爾加牌汽車在市場定位上非常的接近，兩種車型都主要瞄準了商務市場，定位於中產收入的人士。謝廖沙在參觀就要結束的時候，向大眾公司的陪同人員問道：“你們願不願意和高爾基場廠合作，建立一家合資企業，一同生產我們的伏爾加和你們的奧迪？”
謝廖沙此話一吃，在場的大眾公司高管們不知道如何回答這個問題。對於他們來說，如果就像進入中國一樣打入蘇聯市場，大眾公司當然是樂見其成的。蘇聯不但地域廣闊，人口眾多，而且老百姓的購買能力要普遍高於現在的中國。可是這可是鐵幕兩邊的企業啊！想要合作真的有這麽容易嗎？
“部長先生，我們當然願意和歸國合作！但是我們對於貴國的情況還不是十分的了解，時機似乎也不成熟，也許我們可以等過幾年在探討這個問題。”大眾公司的高管婉拒道。
“難道有什麽困難嗎？我們戈爾巴喬夫書記是歡迎外國公司到蘇聯去投資的，如果真的遇到了什麽困哪，你們可以直接找我，我來幫你們解決！我知道，這件事情你們還得聽政府的，沒關係，我會和科爾總理親自商量這件事情的……” 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)