第1876章

第1876章 再加上他們本身就有著的高端人脈，讓他們在一開始的時候就走在了所有人前麵。 他們根本不用去發愁自己產品的銷路，基本上在自己小圈子裏麵打個招呼，家裏的各種產品就能敞開往外賣了，連結款、協商等各種事情，都比一般人簡單的多，基本上兩家家主見麵喝茶的時候隨口提上一嘴就過去了。 畢竟混到他們這個程度以後，更看重的是臉麵。 而正因為他們的日常需求比一般人高得多，所以，對於那看似貴得嚇人的飛艇票價，他們反倒非常坦然。 在他們看來，飛艇那東西目前來說真正能隨時隨地調用、乘坐的，滿大唐都隻有李世民和張諾倆人。 其他的，哪怕是混到長孫無忌那個程度的也不可能，不是說李世民不給自己大舅子機會，而是這東西太打眼了，除了李世民和張諾這倆人，沒人敢正大光明的調用一艘空艇給自己私用。 而如果說到公用的話，那就沒什麽了，單單目前在部隊裏麵服役的飛艇就有好幾十艘呢，目前空軍部隊裏麵幾萬人，個頂個都是坐飛艇都快坐膩了的主，而平日裏朝堂如果有什麽緊急公務的話，那麽也可以直接調用公務飛艇，坐過那個的人也不少。 可除了這些人以外，民間沒什麽公職的人，坐過這些的人就少了啊，不過誰還心底裏沒個飛天夢呢，那種站在幾百上千米的高空俯瞰大地的感覺誰還不想體會一下。 所以大唐皇家航空剛剛營業不久，這幫子兜裏有錢又有閑的人立馬就來了，而隻要坐過幾次的，立馬就愛上了這種感覺。 沒辦法，比起目前最常見的馬車、火車、船來說，飛艇不但運輸速度要快得多，運輸的穩定性也高太多了。 別看目前已經有了火車包廂這種東西了，但實際上單獨的包廂還是非常少的，目前來說火車主要的用途還是用來運貨，運人的話，有點劃不來，票價太高別人坐不起，票價太低的話，這邊壓根就不樂意拉，有那功夫多拉一車貨不方便得多？ 所以，哪怕朝堂的官員們公務出差選擇乘坐火車的話，頂多也是乘坐空間稍微大點的一等車廂，那種能躺能睡的專門的火車包廂，目前隻有那麽有限的幾個，基本上還是李世民、張諾這些人能用，其他人想都別想。 而且，目前雖然大唐已經極力在發展了，可鐵路的建設哪裏是那麽簡單的，沒見後世的時候，基建狂魔也是幾十年的時間都花在了建設鐵路基礎設施上了嘛，畢竟地大物博雖然牛叉，可這樣帶來的問題就是基礎建設的難度比其他國家大太多了。 後世的基建狂魔都被基礎建設這事兒給弄得一個又一個掏計劃，那何況目前工程實力剛剛勉強進入半機械化的大唐呢。 要知道大唐目前的基礎建設，更多的還是依靠人力來進行的，比後世可慢了不是一星半點，想想都知道難度了。 https://www.biqiuge8.com/book/7317/120271043.html 請記住本書首發域名：biqiuge8.com。筆趣閣手機版閱讀網址：m.biqiuge8.com