尼亞薩蘭的拖拉機工廠現在有超過一千名工人，因為發動機的產量供不上，現在每隻能生產不到十台拖拉機，現在生產汽車也需要發動機，所以短時間內，拖拉機的產量或許還會下降，魯道夫·狄賽爾已經想盡一切辦法提高發動機的產量，但還是無法滿足拖拉機和卡車的需求。
其實十台已經不少了，按月計算，每個月已經可以生產300台，這在1903年來絕對世界一流，除了尼亞薩蘭之外，1903年全世界所有的國家加起來，一個月的產量估計也不到300台。
“拖拉機的效率，真的有宣傳中的那麽好嗎？”斯對拖拉機的效率還有懷疑。
“狄塞爾先生，你來介紹吧。”羅克不想回答這樣弱智的問題，拖拉機的效率不高，那尼亞薩蘭農業公司不成了冤大頭。
現在所有生產出來的拖拉機，都要優先供應給尼亞薩蘭農業公司，除了尼亞薩蘭農業公司之外，就隻有約翰內斯堡農業協會軟纏硬泡購買了兩台用於試驗，那兩台拖拉機現在還在工作，效率怎麽呢，同等條件下，拖拉機耕地的效率是挽馬的50倍。
“羅德西先生，拖拉機的效率毋庸置疑，上個月，我們尼亞薩蘭農業公司一共開發了三十萬英畝土地，之所以能開發出這麽多，拖拉機的效率是很重要的原因。”魯道夫·狄賽爾耐心解釋，事實勝於雄辯。
開發土地不是一件很容易的事，尼亞薩蘭的地形其實還是有點複雜，基本上是熱帶草原向熱帶雨林過渡的地形，要將森林和草原變成可耕地難度很大，很多地形是山坡和丘陵，如果沒有拖拉機，開發土地還真的很困難。
斯當然知道開發土地有多難，羅德西亞幾百萬平方公裏，現在開發出來的耕地，占據可耕地總麵積的百分之一都不到，要不然羅德西亞的農業也不會是以放牧為主，約翰內斯堡周圍的農場已經證明了定點放牧對遊牧的優勢。
斯當然也想定點放牧，但是羅德西亞並不具備尼亞薩蘭和約翰內斯堡的優勢，所以定點放牧隻能想想。
拖拉機的出現，或許會改變這一點，所以斯才會如此急迫。
“塞西爾，你總知道，尼亞薩蘭現在對羅德西亞的依賴越來越少，以前尼亞薩拉還需要羅德西亞提供食物，現在已經基本不需要了，這就是科技的重要性。”羅克多多少少還是點一句，至於斯能不能聽進去，那是斯的問題。
有時候不得不感歎造化弄人，同樣的一輛汽車，斯玩膩了之後轉手就送人。
還是那輛汽車，在亨利手裏就隻能停在車庫裏吃灰，不能產生絲毫價值，亨利還要養著一個保養團隊，支出的費用蕾西看了都心疼。
同樣是那輛汽車，到了羅克手裏，羅克就組織人把汽車拆掉，然後進行改進，最後投入生產，這之間的差別，確實不是一句話兩句話可以解釋的。
“是啊，所有知道尼亞薩蘭的人，都對尼亞薩蘭的發展感到驚訝，所以洛克，先賣給我50輛，還有那種卡車，我也要50輛，不，100輛。”斯當場下訂單。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>