雖然南部非洲有能力建造軍艦的造船廠都在尼亞薩蘭境內，愛德華港是南部非洲最大的海軍造船廠，但是的這麽直接怕是不合適。
“先生們，不管存在多大的爭議，現在的現實是，海軍部采購的戰艦全部都是輕型巡洋艦和驅逐艦，這些軍艦的長寬比都在八比一到般五比一之間，所以針對這方麵的任何爭論都沒有意義，戰列艦當然很強大，但是戰列艦已經成為曆史，注定要被時代淘汰，就像曾經的風帆戰列艦，飛機母艦才是未來。”戴眼鏡的學生堅持，事實勝於雄辯，真理總是掌握在少數人手裏。
“可是現在飛機母艦隻有設想，還沒有成為現實——”反駁的聲音其實很無力，關於軍事方麵的設想，尼亞薩蘭大學內其實很多。
飛機母艦，也就是航空母艦隻是尼亞薩蘭大學諸多設想的一種，海軍部現在還沒有專業的院校培養人才，科研方麵很大程度要依賴尼亞薩蘭大學。
陸軍部也一樣，火箭炮同樣也曾經是尼亞薩蘭大學的設想，但是已經進入實驗階段。
相對於歐洲國家，南部非洲的炮兵其實也很強大，日俄戰爭之後，全世界都在關注日俄戰爭對東亞造成的影響，隻有南部非洲注意到日俄戰爭期間出現的迫擊炮，然後開始對迫擊炮的研究。
火箭炮的原理其實和迫擊炮差不多，但是射程更遠威力更大，和傳統炮兵相比，火箭炮要使用火箭發射車，更加便於部署，更加機動靈活，火力也更加凶猛，幾乎隻有精度不足這一個缺點。
不過話回來，這一時期的火炮精度也不怎麽足，和火箭炮相比，傳統火炮的部署時間慢，轉移陣地需要時間更長，而且需要更多訓練有素的炮兵，火箭炮的優點放在傳統火炮上幾乎都是缺點。
“皮特曼，飛機母艦已經不僅僅是設想了，空軍很久以前就在模擬飛機母艦的甲板上進行訓練，愛德華造船廠正在建設的有兩艘運輸船，你認為那僅僅隻是運輸船而已嗎？”戴眼鏡的男生明顯是知道更多消息，從體積上，航空母艦和運輸船真的差不多。
羅克曾經認為航空母艦是到第一次世界大戰期間才出現的，實際上羅客估了這年頭人們的智慧，兩個月前，美國飛行員尤金·伊利駕駛一架尼亞薩蘭生產的強風戰機從完全靜止的伯明翰號巡洋艦上起飛，成為第一個駕駛飛機從飛機上起飛的飛行員。
如果沒有意外的話，尤金·伊利明年還將成功駕駛飛機降落在處於停泊狀態的軍艦上，這些嚐試促使航空母艦的理論逐漸成熟，1917年，英國皇家海軍建造了擁有69.5米長飛行甲板，可以供飛機起飛的暴怒號巡洋艦。
南部非洲現在才開始這方麵的研究其實已經落後了。
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