羅尼剛公司的全稱是羅德西亞-尼亞薩蘭和剛果自由邦聯合礦業公司，從名字上就可以看出這家公司的結構有多複雜。
實際上股東的成分更複雜，公開的隻有南非公司和阿丹公司這兩家，沒有公開的不知道有多少。
這個合同同樣遭到利奧波德二世和比利時政府的強烈反對，不過反對無效，羅尼剛公司剛剛支付鄰一筆租借費，剛果自由邦臨時政府就購買了包括飛機和裝甲車在內的大量武器裝備。
這些飛機和裝甲車都是尼亞薩蘭生產的，但是剛果自由邦卻不是直接把訂單給了尼亞薩蘭，而是通過一家法國的貿易公司購買的，這個法國的貿易公司老板居然還是個德國人，這種情況也終於讓利奧波德二世和比利時政府感覺到棘手，想例行公事反對下都不知道應該反對誰。
尼亞薩蘭這時候的表現就非常符合自由貿易的真諦，當初奧斯曼帝國和意大利從尼亞薩蘭購買飛機還不能雇傭飛行員呢，到了剛果自由邦這裏，尼亞薩蘭軍工集團直接把要交付給南部非洲國防部的飛機和裝甲車轉手就給了剛果自由邦，想雇傭飛行員更是隨便雇，現在尼亞薩蘭境內有越來越多的飛行俱樂部，飛行員已經不再是需要嚴格管控的資源。
當然了，如果奧斯曼帝國和意大利想雇肯定還是雇不到，誰讓北非距離尼亞薩蘭太遠呢。
又過了半個月之後，博馬城外就建成了機場，強風戰鬥機順利入駐，飛行員開始每訓練，機場外也停放了裝甲車駐守，這些裝甲車在普通人眼裏就是造型猙獰的裝甲怪獸，但是看在博馬居民的眼裏，就成了安全最大的保障。每圍在機場周圍看熱鬧的博馬居民都多得很，每一架飛機在起降的時候都會引來大片歡呼。
七月初，剛果自由邦臨時政府決定在剛果河修建一座水電站，引領剛果自由邦進入電氣時代，艾賽亞·張伯倫的個人聲望瞬間達到頂峰。
就在剛果人為越來越光明的未來歡呼的時候，兩千五百公裏之外的比勒陀利亞，亨利憂心忡忡。
“洛克，你得心養虎為患。”亨利擔心剛果自由邦會成為下一個南部非洲。
從自然環境上看，剛果自由邦確實是有成為下一個南部非洲的潛力，南部非洲境內還有沙漠呢，剛果自由邦境內幾乎全部是熱帶雨林，可利用土地比例比南部非洲更多。
在礦產資源方麵，剛果自由邦同樣不亞於以資源豐富著稱的南部非洲，剛果自由邦素影世界原料倉庫”、“中非寶石”和“地質奇跡”之稱，境內的銅儲量占全世界的百分之十五、鈷儲量占全世界的二分之一、铌鉭儲量占全世界的百分之八十、鑽石儲量占全世界的百分之二十三。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>