不過隨著時間的推移，南部非洲遲早會在飛行器這個領域和其他國家拉開差距，隨著技術的發展程度越來越成熟，飛機也會成為需要整個國家全力投入才能見到效果的領域，現在歐洲那些私人飛機製造商遲早都是要淘汰的。
其實現在就已經在淘汰邊緣了，南部非洲出售的軍用飛機確實是價格昂貴，但是結構簡單造價低廉的民用飛機就價格低廉，那些民用飛機連封閉式座艙都沒有，技術含量比滑翔機高不了多少，南部非洲出售的民用飛機價格很低，每一架隻需要不到一千鎊。
“運輸機能不能用在航空母艦上？”溫斯頓理解能力高，思路也是相當開闊，馬上就把運輸機和航空母艦聯係起來。
“現在還不行，不過未來一定可以。”羅克也想，但是做不到。
“要加緊這方麵的研究啊——”溫斯頓很有緊迫福
“那為什麽你們皇家海軍不進行這方麵的研究？”羅克揭老底。
溫斯頓瞪瞪眼睛不話，海軍部要是有羅克這麽大的自主權就好了，溫斯頓每花錢確實是流水一樣，但是每一個便士都需要國會批準，想讓國會那群人了解運輸機對於軍事的價值很容易，但是要讓他們批準預算進行研究難如登。
英國現在實行的文官製度其實弊端很多，高高在上的國會議員才不會管持續長久發展，隻想在現有的條件下盡可能節省經費，所以英國美國包括現在的南部非洲，國家對於科技發展的貢獻真的不多，真正推動科技發展的尼亞薩蘭航空研究所這樣的私人機構。
這也能解釋英國國內為什麽對於軍備競賽的熱情高居不下，想想那些戰列艦都是什麽工廠建造的，軍備競賽浪費的是國家資源，獲利的是利益集團，溫斯頓個人也改變不了這個現實，隻能隨波逐流。
這也是為什麽溫斯頓要來南部非洲的真正原因。
與其把訂單給英國本土的企業，還不如給南部非洲，南部非洲企業的技術先進固然是主要原因，溫斯頓也能從中獲利才是根本因素。
和航空母艦一樣，四發轟炸機的技術其實也很原始，但是和歐洲那些私人製造的木頭架子來還是各種高大上，當初格拉斯頓子爵就被轟炸機的龐大震驚的不出話來，溫斯頓比格拉斯頓子爵好點，但是也沒有好到哪兒去。
最終定型的四發轟炸機高四點五米，翼展28米，使用四台尼亞薩蘭發動機公司生產的尼亞薩湖120馬力發動機，最大起飛重量五千五百公斤，載彈量一點三噸，如果拆除部分自衛武器，那麽載彈量可以達到驚饒一點九噸。
為了讓溫斯頓有更直觀的了解，羅克讓人把三十八枚五十公斤標準航彈擺在轟炸機旁邊，溫斯頓馬上就瞠目結舌。
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