“蘭利”號航空母艦原本是美國海軍的“木星”號運煤船。
日德蘭海戰中，航空母艦的作用受到各國廣泛關注，美國從南部非洲訂購航空母艦的同時，決定將“木星”號改裝為航空母艦用於實驗。
“木星”號雖然隻有5500噸，但其較深的船艙卻有利於建造機庫。
諾福克海軍船廠承擔了改造任務，改裝完畢之後的“木星”號被重命名為“蘭利”號，編號CV-1，標準排水量噸，滿載排水量噸，最大航速15節，其上鋪設有長165.3米、寬19.8米的全通式飛行甲板，載機34架。
“航空母艦的總噸位可以參考主力艦噸位，比例依然是5∶5∶3∶1.75∶1.75，計算下來美國和英國可以建造總噸位不超過噸的航空母艦，日本為噸，法國和意大利一樣的噸。”班布裏奇·科爾比拋出方案，跟主力艦一樣毫無新意。
“不行，大英帝國在主力艦上已經做出巨大讓步，在航空母艦上，大英帝國必須擁有更多噸位。”羅克強烈反對，13.5萬噸真不夠，英國現在也充分認識到航空母艦的作用，已經裝備的兩艘航空母艦，在加上準備建造了兩艘，噸位就已經超過十萬噸。
南部非洲還想裝備航空母艦呢，就算鯨灣艦隊和愛德華艦隊各一艘，13.5萬噸也不夠用。
“那就參照主力艦噸位放大，13.5萬噸不夠那就15萬，15萬不夠就20萬。”班布裏奇·科爾比不意外，羅磕態度也在班布裏奇·科爾比的預料之後。
南部非洲不重視主力艦眾所周知，所以羅克在主力艦上不爭不搶。
南部非洲真正重視的是航空母艦，全世界第一艘航空母艦就出現在南部非洲，南部非洲的艦載機技術獨步下，美國都要從南部非洲購買艦載機進行研究。
“這樣的話，我們在這裏開會還有什麽意義？大家都回去造軍艦好了，想造多少造多少。”加藤友三郎咬牙切齒，美國和南部非洲都是不差錢，南部非洲不造主力艦是因為不想造，真相造也不是造不起。
日本則是真的造不起，一個八八艦隊就已經吸幹了日本在世界大戰期間的所有收獲，再加上航空母艦——
估計皇本皇都得去賣血。
“六萬噸確實少零，十萬噸差不多——”阿爾貝·薩勞跟羅克杠上了，法國也從南部非洲訂購了一艘航空母艦，後期不排除自己建造的可能性，六萬噸其實不少，符合法國的海軍實力。
真給法國十萬噸，法國也用不完。
“那就16萬噸。”羅克同意班布裏奇·科爾比的建議，16萬噸英國肯定用不完，可以分一些給南部非洲。
羅磕要求也不高，英國現在兩艘航空母艦，加起來五萬噸，再給英國三萬噸，足夠英國再建一艘。
這樣南部非洲就能擁有八萬噸的份額，兩萬噸級的“德蘭士瓦”級航空母艦可以建四艘，鯨灣艦隊和愛德華艦隊各兩艘。
妥了！
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