至於《非戰公約》和對小亞細亞半島的武器禁運，那都是捎帶手的事，羅克本人其實並不是很在乎。
上船的時候，尼古拉·特斯拉精神並不太好，他在1891年加入美國國籍，此後就沒有離開過美國，“公平”號巡洋艦駛出紐約港的時候，尼古拉·特斯拉望著港口上方高高飄揚的美國國旗沉默不語。
“公平”號是一艘去年剛剛服役的重型巡洋艦，和比勒陀利亞的正義宮相對應，成為羅克的坐艦。
誰說南部非洲不會玩形式主義的，“公平”加上“正義”絕對無往不利。
“尼古拉，海上風大，到船艙裏休息一下吧。”羅克主動招呼尼古拉·特斯拉，“公平”號為了給羅克提供更舒適的服務進行了一些改裝，除了增加更厚的鋼板，擴大甲板上層麵積之外，還取消了一部分武器係統。
畢竟這個世界上，沒有那個國家敢直接對羅克的坐艦發起攻擊。
而那些不開眼的海盜，也根本無法威脅到“公平”號的安全，“公平”號名義上是巡洋艦，實際上更像是一艘遊輪。
“1884年我來到美國，從來沒有想過會離開——”尼古拉·特斯拉感慨萬千，命運真的是造化無常。
羅克不接話，微笑扮演一個合格的聆聽者，尼古拉·特斯拉終身未婚，的確是有很強的傾訴欲望。
在紐約的時候，尼古拉·特斯拉養了一隻鴿子，沒事的時候就跟鴿子說話，然後就有謠言說尼古拉·特斯拉能和動物交流。
其實都是瞎扯，尼古拉·特斯拉養鴿子純粹就是為了解悶。
“——當時我在某人的研究所工作，某人讓我幫他改進電機，承諾完成之後會給我五萬美元——”尼古拉·特斯拉也不需要羅克說話，絮絮叨叨就和個普通的老頭一樣，為自己的前半生做總結。
這裏的某人就是愛迪生了，尼古拉·特斯拉連他的名字都不想提，可見兩人之間的矛盾有多深。
諷刺的是，1917年，就在尼古拉·特斯拉的沃登克裏弗塔倒塌的那一年，美國電氣工程師協會授予尼古拉·特斯拉以愛迪生名字命名的獎章。
尼古拉·特斯拉表現的就和愛迪生期待的一樣，不僅拒絕接受獎章，而且一怒之下退出美國電氣工程師協會。
1915年，諾貝爾準備將當年的諾貝爾獎授予尼古拉·特斯拉和愛迪生。
尼古拉·特斯拉拒絕領獎，愛迪生為了避嫌也沒要，想想尼古拉·特斯拉連諾貝爾都可以拒絕，又怎麽會接受這樣一個帶有諷刺意義的獎章。
更諷刺的是，尼古拉·特斯拉本人還曾經是美國電氣工程師協會副會長呢。
“我得到了無線電的專利，後來某人希望能購買無線電專利，但是被我拒絕，於是某人就利用他的影響力，促使紐約地方法院取消了我的專利權，把無線電專利轉而授予那個意大利人——”尼古拉·特斯拉和馬可尼的關係也不好，同樣不想提起馬可尼的名字。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>