哈裏森不再糾結這個問題，轉身向隨行的兩位隊長下命令。
“全體出動，以最快的速度找到他們，如果有人敢反抗，那就就地擊斃，然後把屍體拖回來——”哈裏森下手狠辣，這也是殺雞儆猴。
“是的，先生——”兩位隊長都是資深傭兵，對這種命令不陌生。
回過頭來，哈裏森還要打報告，希望增加安保人員的數量，盡量避免類似事件發生。
杜絕是不可能杜絕的，哪裏有壓迫，哪裏就有反抗。
至於工期，那也是必須要保證的，聯邦政府不問過程，隻要結果，不能按時完成任務，所有人都要倒黴。
羅克不管這些事，他也不知道這件事，克裏斯蒂安建築公司也根本沒有上報，反正上報了也沒有撫恤，不定還會有麻煩。
羅克這段時間關注的是美國股市。
標準石油降價導致的惡果還在繼續發酵。
資本對於市場是極為敏感的，標準石油公司降價，反映到股市上就是其他石油公司的股票價格大幅下跌。
去年底以前，受墨西哥灣發現超級油田的利好影響，所有石油公司股票都有一個幅上漲。
標準石油降價後，股市行情急劇下跌，海灣石油股票大幅下跌百分之二十，德克薩斯公司的股票跌了百分之四十，英美石油和皇家殼牌的股票本來就在下跌，現在更是直接淪為垃圾股無人問津。
197年當下，石油對於工業的作用越來越顯著，美國又是個車輪上的國家，剛剛過去的196年，美國的汽車銷量超過400萬輛，全球第一，比南部非洲都多。
美國的汽車行業確實是非常繁榮，1916年，美國的汽車銷量已經達到100萬輛，190年00萬，19年突破00萬，到196年，美國的汽車保有量已經超過000萬。
196年的美國，總人口剛剛達到一億一千萬。
美國去年的汽車銷售量之所以達到400萬輛，和美國車企瘋狂的惡性競爭有很大關係。
為了刺激汽車的銷量，包括福特在內，美國車企紛紛采用促銷打折，分期付款等各種方式刺激銷量，這使很多囊中羞澀的人，提前享受到工代時代帶來的便利，可以為他們的生活帶來一定隱患。
超前消費或者是透支消費，帶來的弊端已經在美國初步顯現，反映到股票市場上，這幾年美國車企的股票一路長虹，達到前所未有的高度，隻有少數人才意識到市場虛假繁榮隱藏的危機。
從去年下半年，福特汽車迫於開工不足停掉一部分生產線之後，福特汽車的股票就開始一路走低。
新年之後，石油企業的股票大跌，終於全麵影響到汽車企業，包括華盛頓汽車在內，所有車企的股票價格都在跌，記者在報紙上公開宣稱美國的汽車市場已經趨於飽和，即便車企生產更廉價的汽車，未來幾年美國汽車市場也不可能再達到每年400萬輛的銷量。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>