納撒尼爾公司是一家擁有英國背景的采礦公司，在蘭德礦區擁有兩座金礦，規模都比較小。
聯邦政府成立後，規模大，產量高的金礦經過數次易手，都被德比爾斯統一礦業公司和上加丹加聯合礦業有限公司這些大企業壟斷，留給其他企業的都是些殘羹剩飯。
也不能說殘羹剩飯，蘭德金礦普遍品位較高，每噸礦石含金量十克以上才算比較有開采價值，羅克得到的第一個金礦，品位隻有五克左右，現在也成了香餑餑。
納撒尼爾公司擁有的兩座金礦，品位都隻有五克左右，而且儲量也不算高。
洛克金礦那種動輒幾億盎司的金礦才叫儲量高。
羅克金礦從開采到現在，已經累計開采黃金1500萬盎司，按照現在蘭特和黃金的比價，大概價值4.65億蘭特。
這裏的比價，指的是市場上的黃金售價，並不是官方牌價，蘭特現在已經和黃金解綁，不能直接兌換黃金。
南部非洲市場上，黃金的售價現在大概維持在一蘭特一克左右。
“雇傭兩千名工人你要每月給他發薪水，還要管他吃喝拉撒睡，鏟運機隻要加油就行，最起碼可以使用一年，這麽算還是鏟運機更劃算。”馬蒂爾達礦業公司總經理麥克也姓馬蒂爾達，是菲麗絲的遠親，按照輩分，麥克要叫羅克叔叔。
“鏟運機根本無法使用一年，我的礦場裏，鏟運機隻用了一個月就徹底損壞，根本無法修複。”湯米·布倫特非常生氣，這根尼亞薩蘭重工宣傳的根本不一樣。
“那就不知道為什麽了，反正我們馬蒂爾達礦業公司的礦場裏，鏟運機已經運行了六個月，現在依然正常。”麥克冷嘲熱諷，再好的鏟運機，也是需要維護的。
蘭德礦區說大不大，說小不小，就這麽幾十家金礦，一丁點破事半天時間就能鬧得人盡皆知。
納撒尼爾公司購買的鏟運機，確實是隻用了一個月就徹底損壞，然後納撒尼爾公司就找尼亞薩蘭重工索賠，聲稱尼亞薩蘭重工生產的鏟運機質量不合格。
鏟運機是金礦開采的必要設備，在井下，鏟運機把爆破後的礦石送到皮帶運輸機上運出地麵，以前這個工作都是人工負責。
對於產品質量，尼亞薩蘭重工還是非常重視的，在得知消息後，馬上派人到納撒尼爾公司調查情況。
這件事當時影響很大，一些已經簽訂了合同的礦場要求退貨，更多還沒在合同上簽字的礦場紛紛出於觀望狀態。
調查結果很快出爐，鏟運機徹底損壞並不是質量問題，而是納撒尼爾公司使用不當，沒有按照要求對鏟運機進行定期維護，所以鏟運機才不到一個月就損毀。
這個結果在蘭德礦區被傳為笑談，價格昂貴的勳爵汽車還需要定期維護呢，更何況是工作強度大的工程機械。
這種事其實很正常，同樣兩部汽車，一個定期保養，精心維護，使用環境是城市內寬敞平整的快速路，一點爛路都不舍得走，使用年限自然就比較長，過幾年看上去還跟新的一樣。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>