同時擁有英國、美國、南部非洲的支持，換成誰估計都得飄。
歐洲人現在也是政治正確，動不動就要給與德國公平地位，卻從來不想這樣做會導致什麽樣的後果。
美國人是作繭自縛，華爾街那些希伯來大亨們希望小胡子能把德國的希伯來人都弄到巴勒斯坦去，肯定想不到小胡子最後會對希伯來人動起屠刀。
羅克就無所謂了，德國再強大也打不到南部非洲，那就政治正確唄，也別總被歐洲人認為南部非洲是冥頑不靈。
和直接給錢的美國人不同，南部非洲對德國的援助一直是以物資為主。
美國給德國的援助基本上都是貸款，還錢的時候還要加上利息的，這就是標準的投資。
南部非洲的援助就更實際，以物易物這種方式是德國可以接受的，可是德國能拿得出手的東西不多，這就給羅克提供了更多的操作餘地。
美國出錢，從南部非洲購買物資，然後再折價給德國人，德國人再還錢給美國人，看似是完美的閉環，可是對於福特和小摩根來說就是最大的壞消息。
小摩根還好說，玩金融的隻要能錢生錢，並不太在乎方式和過程。
福特也想把他的福特汽車賣到德國去，不過這個願望很難實現，傳統德係三強被南部非洲車企買走倆，巴依爾今年剛剛決定生產汽車，現在還沒有具體產品，德國國內最暢銷的車型都來自南部非洲。
不得不說，德國人的技術確實是很強，對於工藝的要求也是精益求精，尼亞薩蘭汽車收購奔馳，同樣也把奔馳的研發團隊帶到南部非洲，然後尼亞薩蘭最新款的勳爵汽車就換上了剛剛研發成功的12缸發動機。
這真不是金手指，另一個時空的霍希—韋爾克公司，也就是後來的奧迪，1931年推出的跑車就已經使用了12缸發動機。
福特t型車到現在都還是四缸呢，技術成熟確實是很成熟了，可是對於性能要求越來越高的豪華汽車來說，福特已經遠遠落後。
“如果要采購產品，美國也同樣有優秀的產品可以采購。”小羅斯福也有自己的打算，他除非不想當這個總統了，才敢答應羅克的要求。
那就慢慢談，不著急，反正一個星期呢，羅克等得起。
第一天的會談肯定不會有任何成果，晚上羅克邀請羅斯福一起共進晚餐，聊一聊對德援助之外的事。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>