所以就算戰列艦即將被淘汰，也依然有存在的價值，就算拿來耀武揚威也好。
“那什麽時候能建成？”傑克遜·馬歇爾無所謂，內心其實也有點小期待。
“基欽鈉”級戰列艦按照南部非洲海軍的計劃總計要建四艘，建成之後如果沒有意外的話，大西洋艦隊和印度洋艦隊各兩艘，到時候弄一艘來當旗艦也不錯。
“嗬嗬，五年內沒希望。”巴頓苦笑，戰列艦不是航母，南部非洲建造“馬達加斯加”級航母已經很熟練了，一年多就能建成，抓點緊一年內也有希望。
戰列艦嗎，單單是設計，估計兩年內都不一定能完成，畢竟南部非洲從來沒有這方麵的經驗。
對於戰列艦，南部非洲的經驗僅限於對法國那四艘“諾曼底”級戰列艦的改造，而且當時是依靠英國技術人員和法國技術人員的幫助，南部非洲才有能力對“諾曼底”級戰列艦進行改造，如果隻憑借南部非洲的能力，根本無法做到。
更何況那都已經是十年前的事了。
這十年期間，戰鬥機使用的發動機都已經發展了三代，海軍方麵也一樣。
以南部非洲現在的技術水平，造出來的戰列艦，估計都幹不過法國人的“黎塞留”。
當然法國人也別驕傲，“黎塞留”用的380毫米口徑M1935什麽都好，可是會炸膛——
這又是法國人的騷操作，為了增加穿甲彈的殺傷力，法國人別出心裁的在炮彈上布置了四個氣腔，這四個氣腔可以裝載毒氣彈，在擊穿外層裝甲被帽脫落後會釋放出毒氣以殺傷敵艦人員。
這個設計的初衷當然是好的，不過就因為這四個氣腔，穿甲彈在發射時外界的高壓氣體可能由此破壞炮彈，後果就是炸膛。
1940年9月24日的達喀爾之戰中，“黎塞留”號就因氣腔問題導致當時隻能使用的2號炮塔發生炸膛事故，2門火炮因此報廢。
法國人解決問題的方式也很奇葩，後來是用水泥把氣腔堵住，才解決了這個問題。
南部非洲肯定不會犯這種錯誤，在此之前，南部非洲根本就沒有製造406毫米口徑艦炮的經驗，所以能順利把艦炮造出來就謝天謝地了。
當然對法國人黑歸黑，單就穿甲能力來說，法國人的設計是成功的。
“那我們還是別指望了——”傑克遜·馬歇爾馬上就變臉，戰列艦什麽的果然不如航母。
就在傑克遜·馬歇爾辦公室外不遠處的造船廠內，為印度洋艦隊新建的航空母艦已經下水，正在進行各種設備的安裝。
現在的“馬達加斯加”級航空母艦，外表看上去跟“伊麗莎白”級航空母艦差不多，實際上已經是截然不同的兩個型號。
最大的不同是雷達。
這裏又必須感謝尼古拉·特斯拉的貢獻。
隨著對尼古拉·特斯拉了解到增加，羅克現在越來越傾向於相信，尼古拉·特斯拉根本就不是什麽發明家，而是一個工程師。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>