這時候又發生了一個烏龍。
南部非洲飛機上已經安裝了可以和塔台進行通話的無線電係統，這個技術美國人現在還沒有掌握。
所以在空戰中，政府軍飛行員可以直接用語言溝通，美軍飛行員就隻能靠手勢，或者是被動接受地麵塔台的命令，這在瞬息萬變的戰場上，造成的影響可想而知。
為了避免通信幹擾，政府軍和美巴聯軍使用的頻段是不同的，基欽鈉港隸屬於鐵四角，使用的又是另外一個頻段，發出的信號美軍飛機無法接受到。
這就造成一個烏龍，當一架美國海軍的“地獄犬”飛到基欽鈉港上空時，由於雙方之間的溝通不暢，基欽鈉港無法判斷“地獄犬”的目的，所以兩架隸屬於保護傘的“強風”緊急升空，對“地獄犬”進行攔截。
這時候誰都不知道“地獄犬”是要迫降在基欽鈉機場，還是要對基欽鈉機場進行空襲。
兩架“強風”在基欽鈉港上空對“地獄犬”實施攔截的時候，“強風”的飛行員拚命用手勢向“地獄犬”的飛行員示意，詢問“地獄犬”的目的。
“地獄犬”此時已經彈藥耗盡，兼且油料告急，或許又有那麽一點點對保護傘公司的蔑視，所以就沒有及時給予回應。
兩架“強風”配合默契，一架“強風”在“地獄犬”旁邊伴飛的時候，另一架“強風”飛在“地獄犬”後方，機炮已經鎖定“地獄犬”，隨時準備將“地獄犬”擊落。
就在“地獄犬”即將飛到機場上空時，後方的“強風”終於忍無可忍，悍然開火將“地獄犬”擊傷。
“地獄犬”飛行員沒有猶豫，直接跳傘，任由“地獄犬”摔向建築物密集的生活區。
“地獄犬”直接砸在一戶平民的院子裏，索性“地獄犬”的油料已經所剩無幾，並沒有造成太大損失。
這個行為也成為戰後南部非洲聯邦政府和美國政府爭議的焦點。
美國政府堅持人物，保護傘公司作為一家商業企業，沒有權力對美國海軍的軍機實施攻擊，所以保護傘應該對攻擊行為引發的所有後果負責。
南部非洲聯邦政府則堅持認為，南部非洲並未參戰，基欽鈉港作為第三方，美國海軍的飛機根本不應該選擇在基欽鈉港機場降落，保護傘公司完全有資格維護基欽鈉港的安全，美國海軍才應該對美軍戰機迫降在基欽鈉港生活區這一行為負責。
迫降？
誰見過飛機被摔成一堆廢鐵的迫降！
當然這些爭議，在“列克星敦”號沉沒這一事實麵前，都變得無足輕重。
美國一共隻有兩艘“列克星敦”級航空母艦，再加上已經被部署到菲律賓的“蘭利”號，以及一艘尚未建成的“遊騎兵”號。
“列克星敦”級航空母艦是美國海軍航空兵的主力戰艦，“列克星敦”號被擊沉，就隻剩下一艘“薩拉托加”號獨木難支，而且美國戰爭部還不敢把“薩拉托加”號派到巴西來，否則萬一再被擊沉怎麽辦？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>