如果去澳大利亞，2000鎊可以購買一個麵積250英畝左右的農場。
這個吸引力也是因人而異，對於羅德裏來說，2000鎊的吸引力，就明顯不如1200蘭特。
1200蘭特其實也不少。
關鍵還有各種福利。
而且南部非洲的生活成本並不高，又有優秀的環境和優越的教育、醫療條件，這都是羅德裏非常看重的。
當然去英國並不意味著加入英國國籍，那些前往英國的飛行員依然是南部非洲人，他們本質上也是雇傭兵。
“別傻了，聯合王國開出的價碼有多高，就代表這個工作的風險有多大，我可不想為英國人作戰。”來自葡萄牙的飛行員魯本·門德斯不喜歡英國，西班牙和葡萄牙的關係雖然很糟糕，西班牙人和葡萄牙人卻能在洛城和平相處，這就是洛城的魅力。
“何塞，你要去英國嗎？”羅德裏驚訝，英國政府雖然開出很高的價格，願意去英國作戰的飛行員卻沒幾個。
原因很簡單。
英國的戰鬥機，跟德國的戰鬥機相比並不出色，甚至還有所不如，即便南部非洲飛行員的飛行技術再高超，飛機性能落後，上天那就真上天了。
英國方麵也已經意識到這個問題，幾個月前就跟尼亞薩蘭航空談判，希望從尼亞薩蘭航空引進先進技術，對英國戰鬥機的性能進行改進。
這本來是好事，但是好事多磨。
談判過程是漫長而又艱辛的。
尼亞薩蘭航空肯定索要最多的利益，最好是由尼亞薩蘭航空生產，為此尼亞薩蘭航空給英國人開出來的價格，比給法國人和西班牙人的都更便宜。
英國人則希望以最低廉價格獲得先進技術，最好是免費。
所以談判到現在還沒有完成。
“我想去試試，我已經厭倦飛教練機的生活了——”何塞·路易斯躍躍欲試，在南部非洲，何塞很難有飛戰鬥機的機會。
同樣都是飛行員，何塞和魯本、羅德裏情況並不一樣。
魯本和羅德裏都是南部非洲軍方的正式飛行員。
魯本是飛轟炸機的，對於飛行員的技術要求不算高。
羅德裏在南部非洲軍方內部是“準王牌”待遇，隻要南部非洲參戰，羅德裏有很大幾率成為王牌飛行員。
何塞的技術差一些，隻能在航空俱樂部工作，這工作其實已經不錯了，很多人夢寐以求，可惜汝之砒霜吾之蜜糖。
“何塞，即便你想飛戰鬥機，我也不建議你去英國，英國差的不僅僅是技術——”魯本對於英國空軍不屑一顧。
和皇家海軍不管麵對任何國家的海軍，都擁有巨大的心理優勢一樣。
南部非洲空軍不管和任何國家的空軍相比，同樣擁有巨大的心理優勢。
飛機出現的時間雖然比較晚，也已經30多年。
南部非洲是全世界最早單獨將空軍作為一個獨立兵種發展的國家，這二十多年來，已經積累起巨大優勢。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>