自從停止抵抗的那一刻起，法國就已經失去了重回超級大國的可能。
上一次世界大戰，盟軍這邊還是以英國和法國為主導，現在已經換成了南部非洲、美國，加上一個半殘的俄羅斯，英國的衰弱和上一次世界大戰相比更明顯，法國已經徹底躺平，所謂“保持中立”隻是維護顏麵的說法，實際上法國已經淪為德國的殖民地。
羅克對於法國還是很克製的，南部非洲軍隊在攻入西班牙之後並沒有繼續向北的進一步動作，這並不是顧及到法國人的感情，而是為了繼續消耗德國。
剛剛過去的冬天裏，德軍和俄羅斯軍隊都損失慘重，俄羅斯方麵至少100萬人陣亡，另外還有240萬人被俘，近300萬人受傷，戰爭爆發前俄羅斯軍隊一共537萬人，這麽算的話已經人均死了一遍。
小胡子的確是低估了俄羅斯的戰爭潛力，俄羅斯在遭到巨大損失的同時，六個月內動員了360萬人參軍，這個效率是非常恐怖的，英國自從戰爭爆發前就開始總動員，到現在也隻動員了100萬人參軍。
除了在人員方麵的巨大損失外，俄羅斯方麵戰前擁有的15000輛坦克，加上去年年內增加的8000輛坦克，到現在隻剩下大約3900輛還可以作戰。
空軍方麵戰前俄羅斯擁有20000架飛機，去年損失了大約17000架，這些飛機並不全是戰損，非戰鬥損失達到百分之六十左右。
同樣損失慘重的還有火炮，自從戰爭爆發後俄羅斯損失了大約40000門火炮，平均每天損失大約250門，參考俄羅斯軍隊的裝備，大概每天損失一個軍。
輕武器方麵俄羅斯日均損失1.1萬件，足夠裝備一個師。
俄羅斯擁有相當強大的工業能力沒錯，但是在巨大的損失麵前，再強大的工業能力也無法維持，所以當時間來到1942年，俄羅斯對於盟軍運輸的依賴絲毫沒有減少，反而越來越嚴重。
南部非洲隻負責生產，不負責運輸，這個工作是由英軍負責的。
盟軍內部分工明確，皇家海軍的大型軍艦那麽多，用來對付德國海軍不在話下，皇家海軍有能力封鎖德國沿海，自然也有能力將南部非洲生產的物資送到俄羅斯。
這個工作也不容易。。
目前盟軍將物資送到俄羅斯的方式有三個，一個是通過近東的鐵路運輸，一個是通過東亞送到西伯利亞，最後一條路線是從冰島或蘇格蘭起航、向北穿過挪威海、進入北冰洋、再折向南到達俄羅斯的摩爾曼斯克或阿爾漢格爾的挪威海—北冰洋航線。
這條航線貼近德軍在挪威和芬蘭的海空軍基地，摩爾曼斯克距離最近的德國空軍基地不過50公裏，難度可想而知。
不過從效率上說，這條航線卻是最高的，去年僅兩個月，就有750輛坦克、800架戰鬥機、1400輛卡車和10萬噸軍火通過北極航線抵達俄羅斯。
年底因為溫度降低，北極航向一度中斷。
三月初，剛剛贏得莫斯科保衛戰勝利的俄羅斯人，迫不及待向德國人展開反擊。
3月1號，俄羅斯西南方麵軍和南方麵軍在鐵木辛哥和馬利諾夫斯基中將的率領下，向哈爾科夫發動進攻。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>