關島戰役結束一個月後，塞班島機場擴建工作終於結束。
擴建後旳機場可以容納大約四百架飛機，可以停放大型轟炸機的機庫有22個，機場的油庫可以容納150萬噸優質航空燃油，南部非洲的超級空中堡壘，以及美國的B29，從機場起飛可以輕鬆完成轟炸東京的任務。
南部非洲空軍和美國空軍，之前已經分別對東京進行了一次轟炸。
限於規模，這兩次轟炸的效果並不好，反倒使日本人有了防備，早在關島戰役爆發前，日本政府就將大部分部署在海外的航空兵調回本土加強防禦，本土的工廠也在不分晝夜加班加點生產零式戰機。
為了盡可能破壞日本的工業生產能力，盟軍決定將轟炸的目標從東京轉移到名古屋，這裏是日本的飛機製造中心。
考慮到日本的工業特點，盟軍高層決定大規模使用燃燒彈，對名古屋進行地毯式轟炸。
五月初，轟炸機進駐塞班，塞班島的遠程轟炸機數量達到210架。
美國人不是不想出動更多轟炸機，實在是B29剛剛定型不久數量有限，印度洋戰區的喬毅中校在參觀了B29轟炸機之後，發現B29轟炸機和南部非洲的超級空中堡壘有很多相似之處，簡直就是超級空中堡壘的山寨版。
“你們再次竊取了我們的技術，這不好，很不好——”喬毅很生氣，美國人這方麵劣跡斑斑，早有前科。
美國工業和德國工業一樣，最初也是依靠山寨起家。
德國產品屈辱的打上“德國生產”，被當做劣質品在英國銷售的時候，美國產品的地位跟德國產品差不多，在英國也不受歡迎。
最受市場歡迎的肯定是南部非洲產品，尤其是汽車，南部非洲汽車的銷量，占據全世界汽車總銷量的百分之七十以上，美國汽車企業為了生存，不得不對南部非洲汽車進行模仿。
就像另一個時空的皮尺部一樣,南部非洲車企隻要退出一款新型汽車,過不了多久在美國市場就會出現幾乎一模一樣的山寨版。
美國汽車的質量不高,性能更有限，不管是在外型上還是在內飾上都有差距。
和南部非洲汽車相比，美國汽車唯一的可取之處是價格低廉。
“喬,這怎麽能是竊取呢，最多是借鑒——”來自俄亥俄州的柯蒂斯·勒梅中校是美國第305轟炸機大隊的指揮官,這個人很厲害,另一個時空就是他組織了“勒梅大轟炸”,將東京和多座日本工業城市夷為平地。
“勒梅大轟炸”之所以著名，在於給日本的工業生產造成了毀滅性打擊。
另一個時空,一共96座日本城市遭到美軍轟炸，主要城市的毀傷麵積均超過百分之五十，一些城市的燒毀麵積在百分之九十以上,“勒梅大轟炸”給日本造成的人員傷亡,遠超兩枚原子彈造成的傷亡。
勒梅的名言是：殺日本人並沒有使我感到不安。使我不安的是戰爭的結束,所以我不在乎到底有多少日本人在我們的行動中被殺。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>