Me-109百分之九十的零部件都來自BF109，兩個機身，兩個引擎，兩套武器係統，更遠的航程，更大的載彈量，更多的滯空時間，雅克-1和米格-3對抗BF-109G本來就已經很吃力，加上Me-109，更是雪上加霜。
這還不是最關鍵的。
羅克這邊收到的消息，德國人的噴氣式飛機也已經進入關鍵階段，預計年內即將投產，到時候俄羅斯將麵對更大的壓力。
莫洛托夫主動拜訪羅克，目的是南部非洲關於噴氣式戰機的技術。
南部非洲開始研究噴氣式飛機的時間，比德國人早很多，德國人是從1938年開始研究噴氣式飛機，南部非洲當時已經完成理論驗證。
這就是南部非洲技術研發的超常之處。
隻有南部非洲的科研機構，才會明確將某項技術作為研發對象，並且堅定不移的向前推進。
比如噴氣式飛機。
十年前人們根本沒有噴氣式飛機這個概念。
五年前噴氣式飛機還停留在想象中，除了南部非洲，沒人付諸實踐。
畢竟誰都不確定噴氣式飛機的前景。
就像航空母艦剛出現時，除了某人，誰都沒想到航母能取代戰列艦，成為未來海戰的主宰。
所以隻有南部非洲聯邦政府才會為一項不確定的技術投入巨資，而且是每年都投入，即便沒有任何進展。
想想尼古拉研究所的無人操縱遠程遙控垂直起降戰鬥機，全世界估計也就羅克會為這個項目每年投入數以千萬級的蘭特。
這個項目現在還沒有成功，不過通過這個項目，羅克早就收回了投入，而且從中受益巨大。
“部長先生，噴氣式戰鬥機目前對於俄羅斯來說並不現實，並不符合俄羅斯的實際情況，你們應該把更多的精力用在最容易生產，部隊也更熟悉的螺旋槳飛機上，這樣才能在短時間內形成數量優勢。”羅克很了解俄羅斯人，或者說很了解大胡子。
大胡子的策略就是多多益善，部隊你比多，坦克比你多，飛機也比你多，用海量的數量優勢將敵人徹底淹沒。
伏爾加格勒戰役中，德國人已經在戰場上使用了五號坦克。
五號坦克的綜合性能能和南部非洲“豹”式抗衡，超過俄羅斯的T34.
但那又怎樣。
德國傾國之力，一個月隻能生產200輛五號，俄羅斯一個月可以生產2000輛T34，就算五號在戰場上可以一個打三個，總不能一個打十個。
飛機也是一樣。
BF109G再先進，產量終究有限，俄羅斯最大的優勢在於工業規模和資源優勢，德國人這方麵拍馬都趕不上。
所以羅克才建議莫洛托夫不要好高騖遠，噴氣式飛機太先進，還是螺旋槳飛機比較現實。
至於俄羅斯人是怎麽知道南部非洲有噴氣式飛機的？
羅克不想糾結這件事，噴氣式飛機現在已經不是秘密，不僅南部非洲和德國，美國和英國也都在同時研究噴氣式飛機。
別忘了南部非洲可是有很多俄羅斯裔的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>