“尼古拉的身體很好，不過他去電子實驗室的次數越來越少了，更多時間都在米爾納。”魯森幽怨，葛達德實驗室就在米爾納市。
葛達德實驗室方麵的負責人沃格特就笑而不語，他是羅伯特·葛達德的學生，火箭專家。
“羅伯特的身體還好嗎？”蓋文不偏不倚，他本人也曾是科研人員，跟南部非洲的科學家們關係非常好。
“挺好的，老師現在估計在比勒陀利亞，您知道的，研究資金總是不夠用。”沃格特抓住一切機會要錢。
蓋文就打個哈哈一笑而過。
羅伯特·葛達德在將第一枚火箭送入太空之後信心倍增，最新的目標是登陸月球。
不是載人，隻是將飛行器送到月球上。
這已經非常不容易了，另一個時空一直到15年後，人類的第一個飛行器才完成繞月飛行。
俄羅斯人的飛行器。
第一個進入太空的飛行員同樣是俄羅斯人。
美國人雖然宣稱完成了載人登月，不過坊間一直流傳美國人是造假，實際上從來沒有人類到過月球。
羅伯特·葛達德也不容易，從開始造火箭，到將第一枚火箭送入太空，共耗時25年。
蓋文知道羅伯特·葛達德很偉大，同時也清楚聯邦政府不可能滿足羅伯特·葛達德所有的要求。
南部非洲現在有超過1000個聯邦級別的研究所，幾乎每一個都是吞金巨獸。
送走魯森和沃格特，蓋文主動去找楊·史沫資。
“勳爵不該在這個時候把‘隕石’送過來，這會引起英國人和美國人的警惕——”楊·史沫資就是苦日子過慣了，有點好東西就恨不得掖著藏著的代表。
“沒關係，就算再過五十年，英國人和美國人也追不上我們在火箭方麵的研究進度。”蓋文有信心，南部非洲的科研模式，對比英國和美國優勢巨大，不是努努力就可以趕上的。
羅克當初為了幫助羅伯特·葛達德發射第一枚火箭，調動南部非洲所有科研機構，給與葛達德實驗室毫無保留的支持。
英國和美國做不到這種程度，就像飛機一樣，雖然飛機是美國人發明的，但是美國的進度遠遠落後於南部非洲，憑借單個航空公司的研究能力，根本無法抗衡南部非洲的規模優勢。
“隕石”隻是開始，四號夜裏，來自南部非洲的第一批噴氣式飛機終於抵達英國本土，這一批全部都是陸基戰鬥機，可以上航空母艦的艦載機型還得等。
羅克在科研上執行的一直都是裝備一代、研製一代、預研一代，當第一批噴氣式飛機抵達英國本土的時候，那就代表著南部非洲本土已經有了更先進的機型，更更先進的還在實驗室裏。
這一批飛機一共150架，使用運輸船運載抵達樸茨茅次後，秘密進駐樸茨茅次市郊修建的野戰機場。
這個野戰機場是專門為噴氣式飛機修建的，螺旋槳飛機時代，戰鬥機隨便找個草地就能降落，噴氣式飛機不能這麽隨意，對於跑道的要求非常高，必須在有跑道的機場才能順利起降。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>