第六裝甲師在結束了裏昂的戰鬥之後，馬不停蹄繼續向巴黎前進，巴頓能理解自由法軍將領收複巴黎的迫切心情，所以並沒有約束第六裝甲師。
第六裝甲師的師長，肯定是接到了戴高樂的命令，所以才脫離大部隊孤軍深入，戴高樂的麵子還是要給的，他要親手收複巴黎，巴頓不會搶這個風頭。
為了以最快速度收複巴黎，第六裝甲師甚至丟下了速度較慢的輜重部隊，輕裝前進，第十五裝甲師還在打掃戰場的時候，第六裝甲師已經出發，24小時之內推進了70公裏。
別嫌慢，在道路遭到嚴重破壞的情況下，70公裏已經堪稱神速，諾曼底盟軍登陸後，向內陸推進的速度平均每天隻有1.5公裏。
“我們必須要停下來休息了，士兵們越來越疲憊，機器也需要檢修保養，從昨天到現在，我們一共有25輛坦克拋錨，這不是個好兆頭。”參謀長盧克·格羅特非常擔心，第六裝甲師一共隻裝備了230輛坦克。
“南部非洲給我們的肯定都是次等貨，為什麽南部非洲裝甲部隊的坦克很少拋錨？”師長雅克·德布羅意不滿意，他說的也是事實。
南部非洲出售給自由法國的坦克都是外貿閹割版，用“次等貨”來形容也不過分。
具體到故障率，這還真不是質量問題，坦克發動機就算再精心保養，也隻能用兩三百個小時，保養不到位的話，拋錨的概率自然就很高。
德國人坦克故障率更高，以重達五十幾噸的五號為例，戰場上一旦發生故障，很難進行維修，很多時候德軍都會直接放棄。
南部非洲自用的坦克，發動機壽命差不多了就及時更換，故障率自然就很低。
自由法國不能生產坦克發動機，必須從南部非洲購買，本著勤儉節約的精神，隻要還能轉就繼續用，一旦發生故障，連維修的必要都沒有，幹脆直接換新。
“我們的坦克從土倫一路開到裏昂，南部非洲是用拖車拖過來的——”盧克不認為南部非洲會在這方麵做手腳，關鍵還是使用方式。
就在盧克和德布羅意聊天的同時，裝甲指揮車旁，又有一輛阿爾及爾中型坦克拋錨。
德布羅意終於命令部隊紮營休息，這樣下去，能有幾輛坦克到巴黎都不好說。
自由法國也是陸權國家，同樣對於重型坦克有需求，阿爾及爾坦克戰鬥全重僅有32噸，按照南部非洲標準隻能算中型。
“給我一個營的獅王，我可以一口氣打到柏林。”德布羅意目光看向巴黎，充滿仇恨。
德布羅意的名字其實應該是德·布羅意，跟戴高樂一樣，都屬於法國貴族後裔。
法國戰役期間，德布羅意所在的軍隊駐紮在馬奇諾防線，幾乎沒有發揮任何作用，法國政府停止抵抗後，德布羅意屈辱的成為俘虜，被關押在德國。
維希法國成立後，德布羅意被釋放，他心灰意冷離開軍隊，輾轉抵達北非加入自由法國。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>