多日來，葉淺茗的身影低調的出現在羊城幾家汽車大企業的總部、生產車間和研發中心，而對於那些在流水產業線上的男男女女來說，被人簇擁著參觀的葉淺茗來說，她無疑依舊是那個高高在上讓人隻可遠觀和豔羨的天之驕女！
葉家的勢大，此時依舊也能夠略見一斑！
不過對於葉淺茗來說，給她最大的感受倒不是這種體驗，而是她經過自己的走訪和調研才突然間覺得，也許自己還是想得太簡單了--造車絕不簡單。
南方不缺大型的造車企業，放在整個華夏都是巨無霸的存在。然而動輒幾十萬零部件的組裝，這些工序還得隨時根據市場和車型的改變而調整，采購零部件的所有渠道，在國內至少得有用過百的供銷商選擇，還得是拿到性價比最好的產品，國外的購銷渠道也得同樣--這需要考驗的絕對不僅僅是資金的壓力，而是人事架構和整體的競爭力。
相對於那些隻是虛設一個概念然後圈投資再開始造車的新型公司來說，葉淺茗在實地參觀後覺得那些做法都是冒險的賭徒一般的行為！
不過貌似這些年，國內的賭徒變得越來越多了，但奇怪的是。資本也變得越來越大膽了，一群賭徒的起舞，讓整個市場都顯得變幻莫測，但有趣的是，這仿佛就是時代的節奏和步伐。
也隻能是感歎自己的思維還停留在父輩的影響下。短短幾年間的改變已經讓葉淺茗對自己的能力產生了質疑，所以葉淺茗跟我再次討論的時候，她又開始懷疑，陳長安的目的未必是造車行業！
"我開始懷疑，他們是不是還有著別的目的，未來的智能駕駛領域的從業執照，南方現在的這幾家大型的車企都虎視眈眈，我稍微的試探過他們，人家對於這一點和未來的概念都還挺關注的，如果有消息放出來，都會跟獅子捕食一樣撲上去，輪得到陳長安嗎？"
"這一點智能是我們自己的猜測，不過也不能排除他還是在用障眼法，隻不過砸了已經快二十億的資金下去，哪怕他資產過千億，這也是百分比的數字了，應當是別有用心的，不過我頭疼的不是這個問題了，而是……"我拍了拍自己的腦門，顯得有些糾結道，"直播和短視頻平台整合為一後，好處和弊端都開始慢慢的顯現出來，而目前的流量再度停留在一個千萬級的平靜，相比較那幾家大型的獨角獸來說，依舊望塵莫及！"
"這也確實是個令人揪心的問題！"葉淺茗在檸檬APP是有股份的。所以此時顯得尤為無奈道，"我觀察了一下，從過去的一兩年開始，平台的流量造星的能力已經快要趕上電視台和娛樂公司了，而現在已經演變成幾乎所有的娛樂公司和電視台都跟直播、短視頻平台展開合作，相互間利用流量將公司想要打造出的新星力捧起來，''流量時代''和''網紅時代''的趨勢看似已經不可逆轉，將會淘汰以往的很多娛樂傳媒方式！" 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>